过去几年，钠离子电池成本快速下降，能量密度也有较大提升，其应用场景与规模不断在扩大。
2024年12月海辰储能表示预计于2025年底实现钠电储能产品GWh级别应用，同时中伟及振华公告联合获得千吨级材料订单，主推电池厂和技术路线多元化，以及产业链上游层面的大规模落地均有利于性能迭代及规模效应实现。
2025年3月中科海钠发布商用车系列钠电池新品，能量密度165Wh/kg，快充循环寿命8000 次，可20-25min事件：4月21日，宁德时代-边界觉醒超级科技日发布三款重要产品，分别是第二代神行超充电池、钠新电池、骁遥双核电池。具体来看：
神行2代兼具800km续航、峰值12C LFP电池，完美适配兆瓦级超充桩，目标是电动汽车标配。
技术特点：超晶石墨（离子嵌入） SEI再生增强电解液（循环寿命） 均衡电子流（传输效率） 正极碳包覆纳米超导技术（寿命和安全）。
12C超充峰值充电功率1.3MW，充电1s续航2.5km；充电5min续航超过520km。
低温性能达到零下10℃，15min从5-80%SOC（现有水平1倍），全温域无短板。
钠新为钠离子电池，涵盖高压动力电池和低压电池系列，能量密度达到175Wh/kg，行业量产最高水平，独家复合抗冻电解液 非晶高导纳米材料(耐高温)。
重卡24V启驻一体蓄电池，适应-40℃极寒条件，8年以上寿命，成本降低61%，配合巧克力换电，合作一汽解放，2025年6月量产；
乘用车高压钠电，混动车型上纯电续航200km，纯电车型续航突破500km，峰值5C超充，万次循环，2025年12月量产。
作为全球首个规模化量产应用的车规级钠电池，针对新能源发展难题，实现“锯断不起火”、峰值5C快充、-40℃环境下90%的能量保持率，以颠覆式创新夯实新能源的基础。
钠新电池被针刺后不起火、不爆炸
来源：TechDay展示资料
根据相关介绍，宁德时代钠新电池已经攻克北方地区私家车、营运车辆、物流车、特种车辆应用痛点，实现全场景适配。北方私家车使用钠新电池即便在零下40℃也续航在线，消除用户冬季电车使用焦虑；营运车辆可凭借钠新电池超快充与高功率特性，应对多班运营等高强度使用。
在未来，结合宁德时代骁遥双核电池的架构，宁德时代钠新电池将会解锁更多场景的创新解决方案。按照规划，宁德时代钠新动力电池将于2025年12月正式量产出货，首发落地巧克力换电车型。
宁德时代钠新-24V重卡启驻一体蓄电池则在重卡、房车、露营车等多个应用场景中展现出性能优势：在-40℃的环境下不“停摆”，依然可以正常启动；使用寿命超8年；自放电率低于3%，停放1年也不趴窝，将于2025年6月正式开启规模化量产，首发落地一汽解放车型。
骁遥双核电池，首创“电电增程”
双核架构保障安全性，五重双核，高压（极端场景高压供电不间断）/低压（低压系统稳定运行）/结构（结构受损≠功能失效）/热失控安全防护/热管理双核。
自生成负极技术保证能量密度，元素以金属形式沉积在集流体，体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。能量密度配合钠离子体系350wh/L，磷酸盐体系680-780wh/L，三元体系突破1000wh/L。
骁遥双核电池能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略，实现跨体系、跨电量、跨电压，依托在钠离子、磷酸铁锂、M3P、三元锂、凝聚态、硅碳体系、自生成负极技术等多种技术路线上的布局与沉淀，能够根据不同需求，针对性地开发和组合，为用户带来更加多样化、个性化的产品。
钠-铁双核：电量突破75度，续航700km以上，兼具极寒低温和长续航；
铁-铁双核：1000km 续航，主能量区12C峰值充电，5min 5-70%SOC；
三元铁/双三元双核：1000kw 功率输出，主能量区12C超充峰值。双三元超过180度，续航1500km 。
【小结】
钠离子电池具有长寿命、宽温域、高倍率的优势，且原材料钠盐资源不受限制，近期中科海钠以及宁德时代相继发布新品，意味着钠离子电池的性能和成熟度又上了一个台阶，特别是宁德的纳新系列作为全球首个规模化量产应用的车规级钠电池，未来钠离子电池的渗透率有望加速。
相关概念股：宁德时代、容百科技、当升科技、湖南裕能、璞泰来、尚太科技、元力股份、振华新材、中科电气等。
钠离子电池产业链梳理
来源：九方金融研究所整理
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