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返回 当前位置: 首页 热点财经 福田8.6万辆,东风/重汽超5万拼前二,3月商用车销近50万辆增9% | 头条

股市情报:上述文章报告出品方/作者:第一商用车网;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

福田8.6万辆,东风/重汽超5万拼前二,3月商用车销近50万辆增9% | 头条

时间:2026-04-12 14:30
上述文章报告出品方/作者:第一商用车网;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

2026年前两个月,我国商用车市场经历一增一降,2月过后累计销量超过60万辆,累计增幅达到4%。


3月份的销售旺季,商用车市场表现会不会更好一些?一季度走完,商用车行业格局会不会有什么新变化?



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销售48.69万辆,同比增长9%,收获五年最旺3月

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第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2026年3月份,我国商用车市场销售48.69万辆,环比2月份增长81%,同比增长9%,同比增速实现转正(2026年2月份同比下降14%)。


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上图可见,近五年3月份的商用车市场走出一个降-增-增-降-增的趋势,作为传统的销售旺季,商用车市场在3月份鲜有低于40万辆的时候,近五年仅有2022年3月份销量低于此。过去三年(2023年-2025年)3月份商用车市场分别销售43.41万辆、45.82万辆和44.73万辆,相差很小,算是正常水准。今年3月份48.69万辆的销量略高于前几年的正常水准,是近五年的最高销量。但如果把时间线拉长到最近十年里来看,今年3月份48.69万辆的销量则排在第4位(低于2021年、2019年和2018年),因此而言,商用车市场最近几年的“金三”旺季成色有所下降。 


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从累计销量看,100万辆左右是最近几年一季度商用车市场的正常水准,今年一季度商用车市场累计销售111.42万辆,略高于正常水准销量区间,在近五年里同样是最高,是最近五年一季度商用车销量唯一一次超过110万辆,比去年一季度累计多销约6.3万辆,累计增幅为6%,较2月过后扩大2个百分点


福田超8万辆蝉联第一,东风/重汽超5万辆拼前二

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2026年3月份,商用车市场有12家企业销量超过万辆(排名月榜第11位的江淮和第12位的远程月销量也破万),月销超万辆企业数较上月增加一家。福田以8.62万辆蝉联商用车市场月榜冠军。


2026年3月份商用车市场销量表(单位:辆)

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上表可见,2026年3月份,商用车市场同比增长9%,同比增幅从上月(-14%)转正,主流企业有增有降(3月份销量前十企业8增2降),福田、东风、重汽、解放、五菱、陕汽和大通等企业3月份销量同比分别增长20%、15%、10%、30%、42%、13%和35%,增速高于市场整体增速,长城同比微增0.1%;下滑的两家企业降幅不算太高,下滑最严重的企业3月份销量同比下降了11%。 


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从市场份额来看,2026年3月份商用车销量前十企业合计份额达到79.6%,其中排名前五企业合计份额就超过50%,达到54.4%。3月份,商用车市场有3家企业份额超过10%,排名首位的福田抢到17.7%的份额;排名月榜2、3位的东风和重汽销量均超5万辆,月度份额分别为10.8%和10.3%;长安、解放和五菱排名4-6位,月度份额分别为8.2%、7.3%和6.8%;排名月榜7-10位的陕汽、江铃、大通和长城3月份月度份额分别为4.7%、4.7%、4.7%和4.2%,相邻企业间的差距非常小。 


从行业格局来看,与上月相比,2026年3月份销量排行前十成员和排名均有变化:长城重返月榜前十,排名3月份月榜第10位(长城2月份排名月榜第11位);东风上升2位至月榜次席(东风2月份排名第4位);长安和解放双双上升1位至月榜第4、5位(长安和解放2月份分别排名月榜第5、6位);陕汽上升2位至月榜第7位(陕汽2月份排名第9位);大通上升1位至月榜第9位(大通2月份排名第10位)。相对应的,也有不止一家企业排名出现下滑,甚至被挤出月榜前十;排名榜首的福田、第3位的重汽以及排名第8位的江铃保持上月排名不变。 


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1-3月累销超111万辆增6%,福田超18万,重汽/东风超10万

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从累计销量看,2026年1-3月份,我国商用车市场累计销售111.42万辆,同比累计增长6%,累计增幅较2月过后( 4%)扩大2个百分点,较2025年同期累计多销售约6.31万辆,约是2025年同期销量的1.06倍。 


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具体到累计销量前十企业来看,福田累销18.21万辆排名第一,市场份额达到16.3%;重汽和东风分别累销12.12万辆和11.33万辆排名2、3位,市场份额分别为10.9%和10.2%;五菱累销9.87万辆排名第4位,市场份额为8.9%;解放和长安排名5、6位,累计销量均超7万辆,市场份额分别位7.0%和6.5%;江淮、江铃、陕汽和大通排名7-10位,累计销量均超5万辆,市场份额在4.6-5.5%之间,相邻企业间的差距非常小。  


从累计销量增幅来看,前十企业8增2降,其中福田、重汽、东风、五菱、陕汽和大通同比增幅高于商用车市场6%的整体增速,跑赢1-3月商用车市场“大盘”,江铃同比小增1%。与此同时,也有企业累计降幅达到两位数,下滑最严重的企业1-3月累计销量同比下降了29%。


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2026年1-3月,商用车销量前十企业合计份额达到79.4%,行业前五合计份额超过50%,达到53.3%。与2025年同期相比,福田、重汽、东风、五菱、陕汽和大通等企业市场份额有所提升,其中五菱、东风和重汽市场份额较2025年同期分别提升了4.0个百分点、0.9个百分点和0.7个百分点,提升最明显。 


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结语

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2026年3月份,商用车市场销售48.69万辆,同比增长9%,以五年最佳3月交出一份含金量颇高的“金三”成绩单。接下来,“银四”的商用车市场能否保持“金三”的好状态?请关注本站的后续报道

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