储能知家消息，4月2日，有市场数据显示，碳酸锂主连价格直线拉升，报价159553元/吨，较前一交易日暴涨1940元。而就在3月底，碳酸锂期货主力合约大跌7.97%，收于157200元/吨；现货市场也跟着降温，电池级碳酸锂均价一天就跌了1200元/吨。

锂价V型震荡，有何原因？

早些时候，有消息称“津巴布韦要给部分承诺建加工厂的企业，提供有条件的出口放行通道”。在供给端、成本端、需求端情况稳定的背景下，这次下跌本质是市场炒作资金担心津巴布韦的政策变动，带来的短期预期翻转。对此，津巴布韦内阁审议通过了中部省和马斯温戈省经济旗舰项目考察报告，其中明确重申“将继续维持原矿出口禁令”。

具体来看，津巴布韦禁止锂出口的政策并非一蹴而就。最早可追溯至2022年，该国率先出台政策，禁止锂原矿出口，仅允许锂精矿及以上附加值产品出境；2025年6月，津巴布韦政府进一步明确了矿产资源本地化加工的方向，官方宣布计划从2027年1月起全面禁止锂精矿出口；然而，2026年2月，该禁令被突然提前。津巴布韦矿业与矿业发展部长波利特·坎巴姆拉宣布，即刻起暂停所有未加工矿产和锂精矿的出口，直至另行通知，这一禁令甚至涵盖了正在运输途中的矿产。

数据显示，津巴布韦的锂矿产能占整个非洲总产能的65%—70%。是我国核心供应源之一，华友钴业、中矿资源、盛新锂能等相关企业均有深度布局。2025年我国进口锂精矿约775.1万吨，主要来源于澳大利亚、津巴布韦、巴西等国。

受此影响，锂价开始上涨。

2026年开年，碳酸锂期货合约价突破17万元/吨，创2023年10月以来新高，半年多时间涨幅高达166%。按照行业测算，每吨碳酸锂价格上涨1万元，直接推高磷酸铁锂成本约2300至2500元，给储能产业带来了成本压力。

值得注意的是，原料涨价对储能市场的影响对比新能源汽车更显著。电动乘用车一般最多用100度电的电池，但用于电网侧的储能柜，每个柜子都可以存储6000度电，电芯是整个储能系统的核心部件。碳酸锂价格每上涨1万元/吨，电芯成本增加约0.006至0.008元/Wh，储能系统成本增加约0.01元/Wh。

对于市场参与者而言，应该摒弃短期的价格博弈思维，以长期主义的视角看待产业发展。上游企业要加大资源勘探与技术研发力度，提升供给能力；中游企业需通过技术创新与模式创新，降低对锂资源的依赖；下游用户则应根据自身需求，选择合适的储能技术与解决方案。