同时，TCL中环还拟以现金10亿元对一道新能源进行增资并获得一道新能源增资后55.56%股份。

股份转让及增资交割完成后，TCL中环将获得一道新能源 59.14%股份，并合计接受7.20%股份的表决权委托，共计控制一道新能源66.34%股份。

TCL中环表示，上述交易完成后，一道新能源将成为公司控股子公司，纳入公司合并报表范围。

从资产估值来看，本次交易对应一道新能源投前估值约32亿元，较其2023年12月申报创业板IPO时超77亿元的估值有下降。

华夏能源网注意到，早在今年1月16日，TCL中环突然发布《关于筹划对外投资暨签署合作框架意向书的公告》，宣布拟对一道新能源的控股权进行收购

TCL中环在公告中表示，对一道新能源的收购利于完善产业链布局、加速补齐业务短板是公司的重要经营策略。而通过本次收购，TCL中环将构建起“硅片、电池、组件”的先进一体化产线、淘汰老旧设备及产能。

同时，TCL中环的BC战略有望进一步升级。未来，双方协同可将BC商业化周期缩短1-2年，快速实现规模化量产，构筑技术壁垒。

华夏能源网注意到，两家公司都面临一定的财务压力。

截至2025年年末，一道新能源营业收入为92.79亿元，负债总额高达141.89亿元，净资产则为-12.92亿元，处于资不抵债状态。

而在2025年，TCL中环实现营业收入290.50亿元，虽同比微增2.22%，但净利润却为-92.64亿元。这已是公司连续第二年亏损额直逼百亿大关。

截至3月31日收盘，TCL中环报8.78元/股，跌3.62%，总市值354.99亿元