公告截图

同时，招商轮船还披露了利润分配方案，拟向全体股东每10股派发现金红利2.5元（含税），叠加中期已派发的每10股现金股利0.7元，全年分红力度彰显对股东的回报诚意。

招商轮船的业绩增长得益于油轮运输船队抢抓市场上行机遇实现收入上涨，干散货运输船队轻资产运营规模扩大，集装箱运输船队新辟航线实现价量齐升，三大核心板块协同发力推动运输收入

增长。

分业务板块来看，油船运输收入达102.89亿元，毛利率39.91%；散货船运输收入87.69亿元，毛利率16.74%；集装箱船运输收入61.49亿元，毛利率22.42%；滚装船运输收入16.90亿元，毛利率24.68%；液化天然气（LNG）运输船运输收入0.55亿元，毛利率28.87%。

公告截图

船队建设方面，2025年招商轮船共接收16艘新船，包括1艘超大型油轮（VLCC）、8艘LNG船（含CLNG公司7艘）、2艘8.2万吨卡姆萨型散货船、3艘6.2万吨重吊多用途船、2艘9000车滚装船。同时，新签1 1艘动力定位穿梭油轮（DPST）订单，接受1艘1.4年船龄二手燃油加注船，并完成处置5艘老龄和非节能型船舶（1艘滚装船、4艘油轮），船队结构进一步优化。截至2025年12月31日，公司自有船舶235艘，合计3884.59万载重吨；手持订单64艘，合计788.02万载重吨，运力总规模稳居国际前列。

公告截图

运营数据方面，2025 年招商轮船旗下船队总周转量达11129.85亿吨海里，各细分船队货运量稳定增长。其中，油轮船队货运量8162万吨，干散货船队货运量11419万吨，LNG船队货运量2467万吨，滚装船队货运量664万吨，集装箱船队货运量109万 TEU，展现出强大的综合运输能力。

展望2026年，招商轮船预计有28艘新造船陆续交付，包括海宏香港2艘油轮、香港明华2艘散货船、招商气运14艘LNG船、招商滚装4艘滚装船、上海明华1艘多用途船及CLNG公司5艘LNG船，为运力增长注入强劲动力。

油轮板块将充分发挥船队规模优势，稳定中东市场基本盘，深化与主要国家石油公司的战略合作，加强东西部市场联动，优化船队部署，巩固传统优势市场地位。干散货板块将在上半年重点做好市场布局，中后期把握市场机会，通过期租与程租结合优化经营结构，持续提升矿石、粮食等进口物资承运份额，聚焦好望角型船等优势船型深耕细作。LNG船板块将积极拓展优质客户，提升长期合同比例，同时加强即期市场经营能力，确保存量项目新船按期交付。滚装板块将在外贸领域重点提升航线运营能力，内贸方面优先保障核心客户需求，紧跟新能源汽车出口趋势，创新运输装备与工艺，提供全程物流解决方案。集装箱板块将持续优化现有华北－菲律宾、印西等航线效率，稳妥推进华南海防航线、波斯湾航线等新航线开辟工作，强化港航物流协同，提升盈利能力。件杂货运输将围绕“件杂货专精、散杂集联动”特色，重点发展纸浆运输和高端件杂货市场，打造适配重大件货物及大宗商品运输的多用途船队，构建高效班轮航线网络。

数据科技板块将重点突破航运大数据、人工智能及绿色低碳技术，打造智能航运平台，创新区块链技术应用，推广电子提单等数字化产品，加快建设智能船舶管理系统，以数字化赋能全产业链运营。绿色转型方面，公司将通过优化船队结构、建造新能源船舶及应用 “船奇碳智” 系统，开发船舶能效管理技术，探索“甲醇 LNG”双燃料路径，关注船舶碳捕集技术，推动绿色低碳可持续发展。

海外战略布局上，招商轮船将夯实香港大本营地位，打造数字化航运服务平台；创新东南亚 “航线   物流” 一体化服务模式，深化与当地企业合作；发挥欧洲营销中心前沿作用，维护区域船东货主关系；积极推进西芒杜项目，提升南美矿石、粮食承运份额，构建完善的全球航运服务网络