3月，春和景明，鸟语花香。商用车行业年度盛会——2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。该会议由中国汽车工业协会举办，以“绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态”为主题，旨在凝聚行业共识、破解转型难题、共绘发展蓝图。

其中，在3月26日下午举办的“专题会议二：新能源商用车质量和可靠性发展高层研讨会”上，一汽解放汽车有限公司高级主任朱建华发表《以质取胜 质赢未来——解放新能源卡车成长之路》的主题演讲，分享一汽解放新能源商用车质量和可靠性发展。

整车产能42万辆 全面实现机箱桥自研自制

朱建华介绍，一汽解放现有产品涵盖中、重、轻型卡车以及客车领域，员工规模约2万人，整车年产能42万辆。在产业布局方面，拥有五大整车基地、三个总成基地和六个新业态基地，并构建了“四国九地”的全球研发格局。其中，整车基地以长春和青岛为主，且这两大基地均荣获国家级绿色工厂称号。截至目前，解放公司已拥有多达26个整车产品平台。

动力总成方面，一汽解放全面实现了机箱桥自研自制。在新能源领域，一汽解放电驱桥、电驱箱、电池及电机在2026年全面实现自制和自研，开发能力处于行业先进水平。同时，一汽解放布局四个新业态领域，包括智能车、新能源、智能网联以及后市场。

2026年，一汽解放正式发布科技解放、绿色解放以及国际解放战略，积极加快国际化的步伐，布局海外市场。目前，一汽解放已在海外建成25座KD（散件组装）工厂，并实现了海外销量持续高速增长。据披露，一汽解放2025年出口销量达到6万辆，同比增长五成。

经营数据方面，在2021年之前，一汽解放重卡销量实现了全球“六连冠”；2022年，由于受情冲击以及市场结构性调整，公司也受到较大冲击，通过经营策略的优化，目前正稳步上升、积极追赶。

2026年底，解放新能源车将全面配套自主电驱系统！

近三年，一汽解放在新能源商用车领域实现跃迁性增长。尤其在新能源牵引车领域，一汽解放成功拿下2025年销量冠军，份额占比16%。

目前，一汽解放新能源产品大概有30多款，在2026年进行了全面的升级，包括车身、内外饰、动力系统、热管理系统以及底盘的可靠性等方面。其中，牵引车有12款，涵盖煤炭、砂石料、钢厂、港口快递、快运等细分市场；自卸车有7款，涵盖公路运输、城建渣土以及工程矿用细分市场；以及专用车8款、载货车3款。2026年底，在自主电驱系统方面，一汽解放将实现电驱箱、电驱桥、电机、电池等自研产品的全面覆盖。

电池方面，一汽解放目前布局了4个生产基地，产能达到了78 GWh。“除了电芯不做，其他零部件以及总成，一汽解放都实现了自主研发与自主的生产，电池的打包技术也达到了行业的领先水平。”朱建华说道。

重视新能源车质量发展，未来研发着重四大方向

一汽解放通过整车及总成实现全面自研和自制，有助于全方面控制产品质量，对于用户而言也是负责任的表现。

在开发流程上，解放从2018年开始进行IPD改革，历年近7年时间，于2024年底完成落地，如今所有产品开发完全遵照IPD流程。IPD主要围绕两条主线开发产品，一是商业成功，二是用户满意。所有的“商业成功”背后是一套商业模式在运作，保证开发的产品能够卖得出去、有市场、有需求、能挣钱。而“客户满意”是依托IPD流程的严谨设计，充分的拉动研、产、供、销、服全体系的共同协作，缩短开发周期，保证产品质量，最终实现客户满意的目标。

目前，新能源车市场质量表现，比如说12 MIS、万公里故障数，比传统车高1.5 - 3倍，索赔金额和频次高，原因是设计能力不足、场景识别不够、验证不充分。经过近几年的摸索，解放全面优化开发规范标准，完善FMEA，制定质量改进路线，预计今年底生产的新能源车质量大幅提升。

据透露，未来，一汽解放产品开发着力以下四个方向：

一是电控系统开发能力提升。新能源车机电液软一体化，功能复杂，接口多，协议多，各控制器之间的联通如何保顺畅运行？“在这方面实际上我们能力是不足的，实际上整个的积累可能也就近两三年积累的一些东西，跟传统车来比的话差得很远”。一汽解放未来在电控方面重点做好三件事：一是要增加软件开发投入；二是是建立统一的接口规范，各个协议都要统一；三是建立软件的整个开发流程以及质量保证体系。

二是可靠性提升。新能源车对零部件质量也提出了更高的要求。因为新能源车涉及制动回收，转速快，后背有一吨多的电池，这些都对传统零部件，如后桥齿轮、轮胎，前轴、前板簧、制动器等都提出了更高的要求。要想新能源车的质量好，就要传统零部件上做相应的质量提升和适配。

三是预见性维护。不光是新能源车，传统车目前大家也都在做，为了保证用户的高出勤率，来进行一个预判。哪个件提前要出问题了？我们要提前预判，提前修，包括软件OTA升级等。

四是智能诊修。新能源车与传统车相比很大的一个差异，在于新能源车维修、诊断困难。像传统车不容易抛锚，如果坏了，找个修理部就能修。新能源车则不然，更容易抛锚，可能一个绝缘故障，或者一个软件故障，车就动不了了。若没有专家或没有专业设备，你都不知道哪里出问题了。所以，一汽解放目前也在做智能诊修的系统研发。据悉，智能诊修将是新能源车未来发展的一个重要方向。