当下固态电池在实际应用过程中仍面临两大难题：一是“固—固”材料之间因刚性接触导致的界面接触差；二是电解质难以在宽电压窗口下同时兼容高电压正极与强还原性负极的极端化学环境。

对此，张强团队提出“富阴离子溶剂化结构”设计新策略，成功开发出一种新型含氟聚醚电解质。该电解质通过热引发原位聚合技术，有效增强了固态界面的物理接触与离子传导能力，显著提升了锂电池的耐高压性能和界面稳定性。

得益于优化的界面性能，采用该电解质组装的富锂锰基聚合物电池表现出一系列优异的电化学性能。基于该电解质构建的8.96Ah（安时）聚合物软包全电池在施加1MPa（兆帕）外压下，能量密度实现跨越式提升，达到604Wh/kg，远超当下商业化电池。

此外，该电池在满充状态下顺利通过针刺与120摄氏度热箱（静置6小时）安全测试，未出现燃烧或爆炸现象，展现出优异的安全性能。未来，该研究成果有望为成熟的固态电池产品研发提供重要技术参考。

另据武汉大学消息，该校集成电路学院杨培华课题组在聚合物固态电池领域取得新进展。

该课题组通过构建新型阳离子—两性离子聚合物电解质，为发展安全、高能量密度的固态电池提供了新的思路，成果发表于《德国应用化学》。

杨培华课题组创新构建阳离子—两性离子聚合物电解质，通过原位聚合离子液体与两性离子单体实现突破：阳离子基团锚定TFSI—阴离子以提升锂离子迁移数，磺酸根基团促进锂盐解离并增强传输，完美兼顾高迁移数与高电导率。该电池展现出卓越电化学稳定性，已成功驱动无人机，为安全、高能量密度固态电池发展提供新路径。

值得一提的是，工业和信息化部、国家市场监督管理总局日前联合印发的《电子信息制造业2025—2026年稳增长行动方案》明确指出，通过国家重点研发计划相关领域重点专项，持续支持全固态电池等前沿技术方向的基础研究。

工业和信息化部等八部门联合印发的《新型储能制造业高质量发展行动方案》也明确将固态电池列为重点攻关方向，支持锂电池、钠电池向固态化发展，并提出2027年前打造3至5家全球龙头企业。