扫码体验VIP
网站公告:为了给家人们提供更好的用户体验和服务,股票复盘网V3.0正式上线,新版侧重股市情报和股票资讯,而旧版的复盘工具(连板梯队、热点解读、市场情绪、主线题材、复盘啦、龙虎榜、人气榜等功能)将全部移至VIP复盘网,VIP复盘网是目前市面上最专业的每日涨停复盘工具龙头复盘神器股票复盘工具复盘啦官网复盘盒子股票复盘软件复盘宝,持续上新功能,目前已经上新至V6.56版本,请家人们移步至VIP复盘网 / vip.fupanwang.com

扫码VIP小程序
返回 当前位置: 首页 热点财经 中信建投:霍尔木兹海峡阻断下的投资机会

股市情报:上述文章报告出品方/作者:中信建投证券研究;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

中信建投:霍尔木兹海峡阻断下的投资机会

时间:2026-03-21 22:21
上述文章报告出品方/作者:中信建投证券研究;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

美以伊军事冲突持续升级,霍尔木兹海峡通行受阻。

中信建投证券全球能源与运输研究团队、化工研究团队、政策研究团队推出【霍尔木兹海峡阻断下的投资机会】:

01 美伊军事冲突使霍尔木兹海峡通行受阻


美伊军事冲突持续升级,霍尔木兹海峡通行受阻。美军3月13日夜间对伊朗哈尔克岛实施大规模精确打击,特朗普宣布下周将“猛烈空袭”伊朗;伊朗新任最高领袖穆杰塔巴声明不会放弃复仇、霍尔木兹海峡将继续关闭。油价飙升重塑全球资产定价,能源安全议题加速升温。

美伊军事冲突持续升级,霍尔木兹海峡通行受阻

3月13日夜间,美国中央司令部确认对伊朗哈尔克岛实施大规模精确打击,该岛承担伊朗90%以上原油出口能力。3月14日,特朗普表示美军下周将对伊朗进行“猛烈空袭”,并拒绝谈论是否企图占领该战略枢纽。伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊3月12日发表首份声明,强调不会放弃复仇、将继续封锁霍尔木兹海峡,并警告有权打击位于阿联酋的美军导弹发射地。自2月28日美以开展军事行动以来,已有700余名中国公民从伊朗安全撤离。(央视新闻,3月14日)

简评:短期看,地缘政治风险溢价急剧推高油价,能源价格飙升正重塑全球风险资产定价逻辑,风险资产承压而黄金、原油等避险品种获得资金涌入,市场对滞胀风险的担忧升温。中长期看,霍尔木兹海峡若长期关闭将实质性冲击全球20%以上石油运输量,迫使亚洲主要经济体加速能源进口多元化与战略储备建设,高油价环境下的全球通胀粘性将压制降息空间。对中国而言,输入性通胀压力上升,但同时也为新能源产业替代与人民币计价大宗商品交易提供战略机遇窗口。

险提示:

(1)既有政策落地效果及后续增量政策出台进展不及预期,地方政府对于中央政策的理解不透彻、落实不到位。(2)经济增速放缓,宏观经济基本面下行,经济运行不确定性加剧。(3)战略性行业发展周期长,政策性红利出尽后市场预期降温,可能导致短线大幅震荡。(4)美国资本市场波动增大,叠加弱美元环境,A股市场面临潜在情绪面冲击。(5)关税及国际贸易争端升温,国际经贸不确定性加剧。地缘政治摩擦仍未彻底解决,全球安全风险仍未完全解决。

报告来源

证券研究报告名称:《“十五五”规划纲要全文正式发布;美伊军事冲突使霍尔木兹海峡通行受阻(2026年3月9日-2026年3月15日)

对外发布时间:2026年3月16日

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师: 

胡玉玮 SAC 编号:S1440522090003

SFC 编号:BWP409

冯天泽 SAC 编号:S1440523100001 

周之瀚 SAC 编号:S1440524090001


02 霍尔木兹海峡关闭,本周油价大幅上行


从长周期表现来看,康波萧条期往往伴随经济增速下行与地缘博弈加剧。在此阶段,油、气、煤作为不可替代的战略性实物资产,其价格不仅具备抗通胀韧性,更能在滞胀环境下表现出明显优于一般金融资产的宽幅震荡或中枢上移特征。能源公司的投资逻辑转化为具备“自由现金流 高股息 持续回购”的红利资产。浪底战争的概率提升使能源资产的风险溢价系统性抬升,从国家能源安全的角度,需要重点关注新疆地区进行的能源自主可控建设。

康波萧条期的实物资产重估与能源安全。

当前我们仍处在康波的萧条期,从长周期表现来看,康波萧条期往往伴随经济增速下行与地缘博弈加剧。在此阶段,油、气、煤作为不可替代的战略性实物资产,其价格不仅具备抗通胀韧性,更能在滞胀环境下表现出明显优于一般金融资产的宽幅震荡或中枢上移特征。能源公司的投资逻辑加速转化为具备“强劲自由现金流 高股息 持续回购”的红利资产。浪底战争的概率提升也使得能源资产的风险溢价系统性抬升,从国家能源安全的角度,需要重点关注具备优越资源禀赋的新疆地区进行的能源自主可控建设,包括新疆油气煤增产、煤制油、煤制气、煤制甲醇等项目的推进。

原油:资本开支约束供给,康波萧条期资源品价值凸显

原油:资本开支约束供给,康波萧条期资源品价值凸显。当前全球仍处于康波周期向萧条期,从长周期表现来看,康波萧条期往往伴随经济增速下行与地缘博弈加剧。在此阶段,原油作为不可替代的战略性实物资产,其价格不仅具备抗通胀韧性,更能在滞胀环境下表现出明显优于一般金融资产的宽幅震荡或中枢上移特征。支撑价格的核心在于全球上游资本开支的长期系统性欠缺。过去5年的资本纪律与双碳限制,导致当前原油产能供给弹性缺失,供给端的硬约束已形成了一道深厚的护城河,足以对冲康波萧条期带来的需求降速,加之地缘博弈的加剧,风险溢价也在系统性抬升。因此,原油板块的投资逻辑在资本开支克制、油价中枢维持高位的共振下在持续演化,原油公司正加速转化为具备“强劲自由现金流 高股息 持续回购”的红利资产。

霍尔木兹海峡关闭,本周油价大幅上行。本周,伊朗局势继续发酵,霍尔木兹海峡实质关闭,全球原油贸易流受到重大冲击,油价快速上涨。亚洲国家原油供给受限,日本部分炼油企业近日向政府申请释放国家战略储备原油,此外,美国财政部将颁布为期30天的临时豁免令,允许印度炼油商采购俄罗斯原油,在伊朗局势不稳定的时间里,预计亚洲国家将继续在全球寻找其他的原油供应商。另一方面,科威特等国由于原油无法运出已经开始对原油生产进行预防性减产,预计未来原油价格将继续保持强势。本周Brent原油价格上涨。本周,Brent原油现货价85.41美元/桶,环比 18.89%;WTI原油现货价78.47美元/桶,环比 19.04%。建议关注受益于原油价格中高位震荡,资本开支增加驱动产量释放加速的中国海油;全球炼能第一并坚持延长产业链布局高附加值材料的中国石化。

新疆煤化工:能源保障 成本优势,新疆煤化工有望开启黄金年代

新疆煤化工:能源保障 成本优势,新疆煤化工有望开启黄金年代。从国家战略的角度,新疆受益于两大转向:从沿海经济到一带一路,新疆从地缘后方变成前沿门户,占据地缘优势。能源保障和双碳环保的天平开始左倾,煤化工王者归来,新疆依靠资源优势成为能源保障的重心。从新疆自身的角度,以发展促稳定成为新疆主线。历史上新疆的底色在发展与稳定之间调整平衡,当下的新疆正处在高质量发展的重要战略机遇期。新疆煤化工的发展和美国的页岩气都有类似之处,即需要国家进行长周期的底层技术和基础设施的投资,最终克服能源对外依赖。

本周新疆山能化工煤制烯烃项目发布甲醇合成装置EPC工程公开招标公告。2月26日,新疆山能化工有限公司准东五彩湾80万吨/年煤制烯烃项目甲醇合成装置EPC工程总承包公开招标公告。该项目工程总投资208.58亿元,其中环保投资16.67亿元,占项目建设投资的8.0%。本项目甲醇合成装置以上游净化装置的净化气与电解水装置的绿氢为原料,采用先进技术,生产MTO级甲醇并副产合格氢气,同时回收合成反应余热副产蒸汽用于发电。两会召开在即,建议关注新疆十五五规划中的煤化工最新产业定位及规划信息。

天然气:碳中和有望推升天然气一次能源使用占比

天然气:碳中和有望推升天然气一次能源使用占比。2024年全球液化天然气(LNG)供应量增长了2.5%,达到4190bcm,低于2016年至2020年间的平均增长率。过去十年,全球天然气供应格局受页岩油革命推动,美国已超越卡塔尔成为全球最大LNG出口国,随着新液化项目的推进,IEA预计2025年美国 LNG 出口将增长14%。需求端来看,天然气的碳排放量低于煤及石油,在当前全球低碳转型的大背景下,可再生能源及天然气将成为全球主要能源来源,不同国家基于资源禀赋不同,天然气的一次能源占比变化有差异,但整体而言,其一次能源占比显著提升。2024年全球天然气消费恢复结构性增长,天然气消费量4212bcm,同比增长2.8%,达到历史最高水平。亚洲地区成为天然气需求增长的主要驱动力,2024年天然气消费量增长率为5.5%,占全球新增天然气需求的40%以上,印度超越欧洲国家成为全球第四大LNG进口国,占全球LNG进口的近7%,中国、日本、韩国LNG进口量位列前三,未来全球碳中和的大方针下,预计天然气需求还将持续提升。

关注伊朗封锁霍尔木兹海峡事件对天然气供给端的重大影响。据央视新闻援引国际油轮流量监测系统实时数据,截至2月28日,霍尔木兹海峡周边海域的油轮航行速度已普遍降至零。欧盟称受到伊朗“任何船只均不得通过霍尔木兹海峡”无线电信号。霍尔木兹海峡内部LNG出口终端主要有卡塔尔的Ras Laffan以及阿曼的Qalhat,根据Kpler数据显示,2024年卡塔尔Ras Laffan LNG出口量为7954.5万吨,阿曼Qalhat LNG出口量为584.4万吨,占全球LNG贸易总量的五分之一,且与可通过红海分流的原油不同,LNG运输受码头设施限制缺乏有效替代路线,地理封锁即意味着物理断供。另外,天然气是价格弹性明显的能化品种,建议重点关注地缘局势下天然气价格弹性及相关公司。

险提示:

1、国际油价大幅波动风险

原油作为石油石化全产业链核心定价基准,受地缘政治、OPEC   产量政策、全球供需格局及宏观流动性多重因素影响,若油价出现超预期剧烈震荡,将直接冲击上游勘探开发盈利,并显著扰动下游炼化、化工板块成本与产品价差,影响行业整体业绩稳定性。

2、下游需求复苏不及预期风险

若全球经济复苏乏力、国内制造业与地产链需求持续疲软、海外高利率环境压制耐用品消费,将导致成品油、基础化工品等终端需求低迷,产品价格承压、库存高企,炼化及化工子行业盈利空间被持续压缩。

3、产能过剩与政策调控风险

全球炼化、化工新增产能集中投放,行业供给过剩压力加剧,同质化竞争导致产品价差收窄;环保监管、“双碳”、能耗双控政策趋严将提升企业合规成本与资本开支压力,地缘冲突与贸易壁垒亦可能扰动原料供应及产品出口稳定性。

报告来源

证券研究报告名称:《霍尔木兹海峡关闭,本周油价大幅上行》

对外发布时间:2026年3月9日

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师: 

杨晖 SAC 编号:S1440525120006

吴宇 SAC 编号:S1440526030001


03 霍尔木兹海峡阻断下的“三段论”


1) 霍尔木兹海峡阻断将重塑全球油轮运输格局,短期货量下降的影响,会被供应链重构带来的运输需求提升与有效运力收缩抵消,成为推动VLCC等油轮运价上行的重要因素。需求端,亚洲原油需求转向更远区域,运距拉长带动整体运输需求上升;供给端,船舶周转效率降低和风险保费走高共同支撑运价。

2) 市场分三阶段演绎:初期市场波动,中期运力紧张带动运价走高,解封后补库需求集中释放,运价继续上行。

3) 若油价过高引发经济下行,将削弱运输需求,给油轮市场带来压力。

霍尔木兹海峡阻断将重塑全球油轮运输市场,对行业形成利好。短期波斯湾货量下降带来的影响,将被全球原油供应链重构带来的吨海里乘数效应与有效运力收缩抵消,海峡阻断成为推动油轮运价(尤其是VLCC船型)上行的关键因素。需求端,中东原油出口受阻后,亚洲刚性需求将转向美国海湾、西非、巴西等区域。相较中东至亚洲航线,新航线运距大幅提升,船舶周转时间延长,显著提升整体运输需求。供给端,波斯湾内船舶周转受限,外部船舶运营效率下降,叠加危险海域保险成本上行,共同推升市场运价基准。

市场将沿三阶段演进:第一阶段为事件爆发期(1-2周),市场短期波动,波斯湾成交放缓,其他区域运价受预期影响上行;第二阶段为封锁持续期(1-3个月),运输结构重构,VLCC运力趋于紧张,运价逐步走高;第三阶段为封锁解除期,产区去库存与消费国补库需求集中释放,带动运价进一步上行。

险提示:

全球班轮联盟监管政策变化带来的政策风险

面对集运市场运价高涨状况,美国国家工业运输联盟(NITL)等曾施压以干预班轮联盟的反垄断豁免权。短期来看,鲜有证据表明班轮联盟存在垄断定价行为;欧盟方面始终拒绝对班轮公司采取干预行动,欧盟认为托运人享受到了班轮联盟带来的航班密度增加、航线覆盖广度增加以及减少中转次数等好处。中长期来看,若集运行业运价高涨的情况持续存在,美国政府或者欧盟或将重新审视全球班轮联盟的存在,或因全球班轮联盟监管政策变化而带来的集运市场波动风险。

俄乌冲突持续升级下的全球贸易风险

当前俄乌冲突持续胶着,将严重影响欧洲、俄罗斯相关航线贸易,带来全球航运体系崩溃,全球化进程甚至存在倒退风险。建议投资者密切关注战局演变、能源政策及制裁动态。

燃油成本大幅度上涨

受国际原油价格波动影响,船公司燃料成本存在大幅度上涨的风险。其次,新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地,地缘政治或将对新加坡燃料油的产量造成影响,进而导致燃油成本大幅度上涨。最后,IMO和各国政府的环保法规政策可能大幅提升船公司的燃油成本。从历史上看,2020年全球限硫令对保税船用油市场的消费结构带来巨大的变化,低硫燃料油、MGO、LNG清洁能源等替代燃料均大幅增加了船用燃料成本,进而带来剧烈的价格波动。

报告来源

证券研究报告名称:《航运港口:霍尔木兹海峡阻断下的“三段论”

对外发布时间:2026年3月8日

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师: 

韩军 SAC 编号:S1440519110001

SFC 编号:BRP908

梁骁 SAC 编号:S1440524050005

宗枫 SAC 编号:S1440525120004


04 看好霍尔木兹海峡运输受限下的油轮运输市场


1)霍尔木兹海峡运输受限将推动原油运输市场运价(尤其是VLCC船型)调整。需求端,中东原油出口受阻后,亚洲买家需求转向大西洋盆地,长航线拉长航行周期,占用更多运力;供给端,波斯湾油轮调度受限、船队周转率下降,航运风险推升保费,影响运价基准。

2)市场将分三阶段演进:短期运价波动,中期VLCC运力紧张推动运价上行,后期运输限制解除后需求集中释放,运价进一步调整。

3)需跟踪布伦特原油价格,警惕油价长期高位引发经济波动、影响石油消费,进而冲击油轮运输市场。

航运港口:看好霍尔木兹海峡运输受限下的油轮运输市场

短期内波斯湾货量减少的影响,将被全球原油供应链重塑引发的“吨海里效应”和“有效运力下降”逐步抵消,霍尔木兹海峡运输受限成为原油运输市场运价(特别是VLCC船型)调整的重要催化剂。需求端,中东原油出口受阻后,亚洲中、日、韩等买家的刚性炼厂需求将转向大西洋盆地的美湾、西非、巴西等区域,美湾-亚洲航线运输距离较中东-亚洲航线显著增加,单船航行周期拉长,更多占用全球可用运力;供给端,波斯湾内油轮暂时难以调度,峡外船只航行节奏放缓,船队周转率下降,且相关区域航运风险推升战争险保费,间接影响全球现货市场运价基准。

市场演进分三阶段推进:第一阶段(事件爆发后1-2周)运价无序波动,波斯湾内运输活动减少,美湾、西非等区域运价受预期影响波动;第二阶段(运输受限持续1-3个月)长航线替代短航线,全球VLCC运力供需趋于紧张,运价逐步上行;第三阶段(运输限制解除后),产油国清库存与消费国补充储备的需求集中释放,叠加供应链未恢复,运输需求集中增长,推动运价进一步调整。

需重点跟踪国际布伦特原油价格以防范风险。若运输限制导致油价长期高位,可能引发全球经济波动,进而影响终端石油消费总量,若石油消费出现趋势性变化,将对油轮运输市场长期运行产生影响。

险提示:

全球班轮联盟监管政策变化带来的政策风险

面对集运市场运价高涨状况,美国国家工业运输联盟(NITL)等曾施压以干预班轮联盟的反垄断豁免权。短期来看,鲜有证据表明班轮联盟存在垄断定价行为;欧盟方面始终拒绝对班轮公司采取干预行动,欧盟认为托运人享受到了班轮联盟带来的航班密度增加、航线覆盖广度增加以及减少中转次数等好处。中长期来看,若集运行业运价高涨的情况持续存在,美国政府或者欧盟或将重新审视全球班轮联盟的存在,或因全球班轮联盟监管政策变化而带来的集运市场波动风险。

俄乌冲突持续升级下的全球贸易风险

当前俄乌冲突持续胶着,将严重影响欧洲、俄罗斯相关航线贸易,带来全球航运体系崩溃,全球化进程甚至存在倒退风险。建议投资者密切关注战局演变、能源政策及制裁动态。

燃油成本大幅度上涨

受国际原油价格波动影响,船公司燃料成本存在大幅度上涨的风险。其次,新加坡是全球燃料油最大的消费地和集散地,地缘政治或将对新加坡燃料油的产量造成影响,进而导致燃油成本大幅度上涨。最后,IMO和各国政府的环保法规政策可能大幅提升船公司的燃油成本。从历史上看,2020年全球限硫令对保税船用油市场的消费结构带来巨大的变化,低硫燃料油、MGO、LNG清洁能源等替代燃料均大幅增加了船用燃料成本,进而带来剧烈的价格波动。

报告来源

证券研究报告名称:《航运港口:看好霍尔木兹海峡运输受限下的油轮运输市场

对外发布时间:2026年3月1日

报告发布机构:中信建投证券股份有限公司 

本报告分析师: 

韩军 SAC 编号:S1440519110001

SFC 编号:BRP908

梁骁 SAC 编号:S1440524050005

宗枫 SAC 编号:S144052512000

股票复盘网
当前版本:V3.0