3月20日，深圳公共资源交易中心显示，深圳市地铁集团有限公司以总价8.69亿元，折合楼面地价22437元/平方米的价格拿下罗湖区笋岗街道H302-0107居住地块。

“住宅 轨道”联合出让

据悉，该地块占地1.21万平方米、建筑面积3.87万平方米，容积率为3.2，限高100米，要求竞买方具备地铁建设及上盖物业开发经验，深铁集团因符合资质一次出价即成交。

记者从深铁集团获悉，竞拍落槌当天，该地块现场即举行了笋岗TOD项目摘牌暨开工奠基仪式。

此外，该地块宗地“捆绑”了一宗轨道交通用地，竞得人须无条件配合深圳地铁7号线、17号线的日常运营及管理工作，并做好相关设施衔接。在业内人士看来，这是深圳土拍首次采用“住宅 轨道”的联合出让模式，这种一体化开发或将成为深圳土拍的新趋势。同时，作为深圳TOD开发模式的实践者，通过高强度开发轨道站点周边土地和上盖物业，深铁集团以物业收益反哺轨道交通建设运营，形成了可持续发展机制。

“缩量提质”

近段时间以来，重点城市纷纷推出优质住宅地块提振房企的拿地热情。近日，深圳市2026年首批居住用地推介会举行，这是近年来深圳首次集中推介居住用地，共有6宗区位优越、条件成熟的优质地块集中亮相。

深圳一家民营房企的营销部负责人对记者表示，政府卖地的“思路”发生了变化，更多的房企够得着优质地块的“门槛”，也有了更多选择。同时，容积率的“克制”意味着地块有能力做出更高端的产品，房企也有机会做出更出彩的产品，吸引更多客户，从而实现溢价。

广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉认为，不仅是深圳，热点城市土地出让均呈现小型化、位置在中心区域且利润确定性也较强的特点，主要原因在于市场变化快，只有小地块才能满足尽快开发、尽快销售，以及尽可能消除更多不确定性的要求，同时缩短开发周期以提振开发商拿地的积极性。

深圳土地市场的变化，或许也迎合了全国土地市场“缩量提质”的整体趋势。根据中指数据，今年前两个月300城各类用地成交规划建筑面积为2.37亿平方米，同比下降23.7%，其中，住宅用地成交3969平方米，同比下降28.8%，整体成交规模仍处低位。而从成交结构及溢价表现来看，一线及核心二线城市优质地块竞拍热度较高，今年前两个月一线城市住宅用地成交溢价率达14.2%，预计短期土地市场“缩量提质”态势或将延续。

中指研究院指数研究部总经理曹晶晶指出，近两年重点城市推出的地块中，配建要求大大减少，土地质量明显提高。限价取消，使得企业有机会获得更多利润空间，拿地积极性自然提高。但她同时指出，这种情况仅出现在热点城市的核心区域。随着房企战略聚焦，非核心区域地块的交易相对平淡，且房企在三四线城市的参拍意愿仍然较弱。整体来看，土地市场的量价表现较为平稳。