3月16日，零跑汽车发布的2025年全年财报显示，各项指标大幅跃升。公司全年交付新车596,555台，同比增长103.1%，连续两年销量翻倍，稳居中国新势力品牌销量榜首。

财报显示，2025年营收达647.3亿元，同比增长101.3%；毛利率升至14.5%，创年度新高；全年净利润5.4亿元，首次实现整体盈利，成为继理想汽车（2023年首年盈利）之后，中国造车新势力中第二家达成年度整体盈利的企业。

理想汽车2023年全年盈利118.1亿元，成为首家年度盈利新势力；零跑2025年紧随其后，凭借规模效应、成本优化和产品升级实现盈利突破，标志着从高增长向高质量盈利转型。

其他头部新势力盈利进展不一：蔚来已在2025年第四季度首次实现季度盈利（经营利润12.5亿元，净利润约2.83亿元），但全年仍录得净亏损149亿元；小鹏汽车多项指标持续改善，毛利率已突破20%，公司预计2025年第四季度有望实现盈亏平衡或单季度盈利，并有望在2026年整体扭亏为盈。

产品方面，2025年零跑基于B平台推出B10、B01及运动轿跑Lafa5三款新车，C平台三款SUV完成改款。A系列首款A10于广州车展首秀，将于2026年3月26日上市；D平台旗舰D19上海车展首秀，预计2026年4月交付。这些新品将支撑2026年百万辆销量目标。

全球化加速推进：2025年出口67,052台，位居新势力出口第一；截至2026年2月底，累计出口超10万台，海外网络持续扩展。

零跑创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“2025年是零跑质变之年，实现盈利与百万辆下线双里程碑。2026年全力冲击100万辆销量，坚持‘好而不贵’，迈向世界级智能电动车企。”