近日，工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》，明确提出推动智能网联技术产业化应用，并深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点。
几乎同时，国内首个覆盖智能网联汽车全产业链的研发、测试创新基地在天津启动建设，该项目计划投资20亿元，可支持开展超过千项研发测试，为行业发展提供支撑。
今年以来，国内外企业也明显加快了无人驾驶商业化步伐，继特斯拉推出无人驾驶出租车服务Robotaxi之后，我国科技企业地平线也在近日宣布与哈啰共同推出Robotaxi产品，进一步推动智能驾驶走向市场应用。
上述迹象表明，在政策持续推动、重大项目落地与企业加速布局的多重助力下，我国以车联网为核心的智能驾驶产业正迎来快速发展期。
本期梳理智能驾驶与车联网产业链相关公司，根据业务关联度，筛选出在两大领域深度布局的10家，供大家研究参考。
注意：以下内容绝不构成任何投资建议、引导或承诺，仅供交流研讨
智能驾驶：是百度自动驾驶开发平台合作伙伴，实现L4级别自动驾驶车型量产，并与华为深度合作搭载智能驾驶硬件车联网：公司确立了智能网联车云一体化解决方案，并与百度联合打造具备深度学习能力的AI智能网联汽车。智能驾驶：已与百度在自动驾驶设计的高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域联合开发车联网：公司车载网联服务致力于探索以软件和大数据驱动的新型模式，协助车厂构建整体的车联网生态能力以及运营服务能力。智能驾驶：牵头成立了北京智能车联产业创新中心，并依托创新中心建设全国首 T5级别自动驾驶封闭测试场车联网：公司深耕车路协同业务多年，为车路云一体化建设的集成商提供全方面的云边端设备与平台产品。智能驾驶：公司面向全球整车厂商提供智能电动汽车关键技术领域的一站式解决方案车联网：公司智能车联产品在部分国内车型上量产，获得欧系整车品牌订单，且是全球首批量产5G智能网联终端的企业。智能驾驶：已具备L4级智能驾驶的核心技术能力，参与了中国首批量产 L4 级智能驾驶乘用车项目，成为自动驾驶产业孵化平台车联网：公司在车路云网方面与华为合作，联合发布“车路协同”解决方案。主营业务：导航地图、智能驾驶、智能网络与汽车芯片业务智能驾驶：公司产品覆盖了从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用车联网：公司以智慧车联网云服务平台为基础，打造国内领先的车联网大数据一体化平台。智能驾驶：公司已拥有支持多路摄像头处理的ADAS高级辅助驾驶系统、自动驾驶中央域控制器等产品车联网：公司是大型车联网整体解决方案提供商，深度参与50余项C-V2X行业标准讨论，并起草相关技术规范、白皮书等。智能驾驶：打造智能汽车环境感知 主动安全控制 移动互联的智能驾驶产业链，公司ESC系统是自动驾驶系统的安全基础模块之一车联网：公司有车联网模块、以及机遇车路协同的系统方案，且成立子公司浙江网联汽车主动安全系统有限公司专注相关业务。智能驾驶：公司在ADAS系统的感知层、决策层、执行层等三大端口均已完善布局车联网：公司通过参股飞驰镁物和苏打网络切入车联网与智能交通领域。智能驾驶：子公司高新兴网联自主开发的 “车-路-云” 系列化C-V2X软硬件产品，为智能驾驶提供支持车联网：公司已经为车联网行业多个合作伙伴提供安全可靠的车联网无线连接服务和车载终端产品。可以预见，随着政策支持深化、关键技术突破及产业链各环节协同发力，我国智能驾驶产业正步入规模化、商业化应用的关键阶段。上述企业凭借自身优势，以核心软硬件产品切入到智能驾驶与车联网领域，为全球智能网联汽车发展注入强劲动力，未来发展可期。 提醒：技术发展不确定性强，且行业竞争激烈，警惕发展不及预期的风险。
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