核心技术方面，第二代刀片电池实现革命性突破，常温下10%→70%充电仅需5分钟，10%→97%仅9分钟，零下30℃极寒环境充电也仅需12分钟，同时兼顾安全、寿命与能量密度提升。闪充技术达到全球量产最大充电功率1500kW，首创智能升压 双枪充电，兼容现有快充桩，配套轻量化枪线与便捷补能设备。

战略布局上，比亚迪启动“闪充中国”战略，计划2026年底建成2万座闪充站，其中含2000座高速闪充站，并联合运营商共建18000座合作闪充站。

量产落地方面，仰望U8 2026款、大唐、宋Ultra EV等10款车型首批搭载该技术，年内闪充技术将下放至15万级主流车型，首批车主可获1年免费闪充权益。

各位来宾、媒体朋友们、比亚迪的用户们，大家晚上好！

今天，我们齐聚深圳大运中心，召开“闪充中国 改变世界”——比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会。这是一场承载着比亚迪28年电池技术积淀的发布会，更是一场旨在彻底解决用户补能焦虑、推动新能源汽车产业迈入全新阶段的发布会。

新能源汽车发展到今天，电动化上半场的核心战役，就是解决用户的核心痛点。而“充电慢、低温充电难、补能焦虑”，始终是横在电动化普及面前的最后一道关卡，是所有电动车主的“心头之痛”——电量还剩一半便心慌，假日出行充电排长队成常态，北方冬季低温充电更是难上加难。这些焦虑，不仅给用户带来了巨大的精神负担，也造成了国家铜资源和社会成本的巨大浪费。

比亚迪深耕电池技术28年，从磷酸铁锂到刀片电池，从兆瓦闪充到今天的闪充技术，我们始终坚持“技术为王、创新为本”，不做PPT技术，只做量产落地的解决方案。我们始终坚信，治理这些行业顽疾，必须要治根，而所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难。

今天，我们将用两项颠覆性成果，正式宣告：电动化上半场完美收官，新能源汽车从此迈入“闪充时代”！

【第一部分：核心技术发布——第二代刀片电池，重新定义全球领先动力电池】

首先，我们发布第二代刀片电池。这是刀片电池自2020年发布以来，时隔6年的全面重构升级，不是简单的参数优化，而是底层架构的彻底革新，核心解决“充电速度、低温性能、安全寿命”三大行业难题，做到“快、稳、安、久”四大突破。

（一）极致充电速度：全程快，从头快到尾，媲美燃油车加油

行业内很多快充，是“峰值快、后半段慢”，最后20%电量的充电，往往需要十几分钟甚至更久，看似快，实则仍有等待焦虑。而我们的第二代刀片电池，实现了真正的“全程闪充”，彻底打破这种行业困境。

常温环境下，10%→70%仅需5分钟，10%→97%仅需9分钟。大家注意，这里不是实验室数据，而是量产车的实测表现——我们做到了“5分钟充好，9分钟充饱”，补能速度完全媲美燃油车加油。现场实测视频显示，比亚迪海豹07EV从10%充至97%，全程仅用时8分44秒，比我们公布的时间还要快。

可能有朋友会问，为什么只充到97%？这里我要说明，我们特意预留3%的电量冗余，用于刹车动能回收，有助于进一步降低车辆能耗，既保证补能速度，又兼顾节能，这是我们对用户体验的细节考量。

同时，第二代刀片电池支持最高10C超充倍率，配合闪充技术，可实现“充电5分钟，补充续航400-500公里”的高效补能表现，真正实现“充一下就走”，彻底告别充电等待。

（二）全气候适配：极寒不减速，彻底告别“电车不过山海关”

针对低温充电痛点，第二代刀片电池完成了温控系统的全面升级，打造“全温域智能热管理系统”，实现了极寒环境下的充电效率突破。

在零下30℃极寒环境中，电池经24小时深度冷冻后，20%→97%仅需11分40秒，不到12分钟，仅比常温多3分钟。这一数据甚至优于许多竞品在零上30℃常温下的充电表现，彻底解决了北方用户冬季用车的最大痛点，让“电车不过山海关”成为历史。

我们在哈尔滨-20℃极寒环境下做过实测，搭载第二代刀片电池的车型，从20%充至97%也仅需12分钟，真正实现全气候闪充无忧，无论北方还是南方用户，都能享受一致的高效补能体验。

（三）安全与寿命：闪充不妥协，性能再提升，质保再加码

闪充的前提，是绝对安全。比亚迪始终将安全放在首位，第二代刀片电池延续了第一代刀片电池“针刺不起火、不爆炸”的安全基因，同时通过了8项超国标安全测试，重新定义了动力电池的安全高度。

我们做了最严苛的极限测试：在模拟日常最严苛的底盘磕碰场景中，电池包成功抵御了10倍于国标要求的撞击力，真正做到“无惧磕底”；在热扩散试验中，新国标要求触发1节电池短路，而我们将测试条件提升至同时触发4节电池短路，电池包最终未发生起火或爆炸；更值得一提的是，在模拟用户行驶30万公里（相当于完成500次闪充循环）后，电池接受了“边闪充边针刺”的叠加极限测试——在快充过程中进行针刺，结果依然是“无烟、无明火”，彻底打消用户对“长期快充是否影响安全”的顾虑。

同时，我们实现了“闪充不影响寿命”——第二代刀片电池理论循环次数可达4000次，对应约15年用车周期，较前代产品显著提升，电池循环寿命与第一代刀片电池持平，满足整车全生命周期使用需求。

此外，电芯能量密度提升5%，达到约200Wh/kg，跻身主流三元锂电池水准，在快充的同时，续航能力同步增强。搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，CLTC续航做到了1036公里，真正实现“快充与长续航兼得”，彻底破解里程与安全焦虑。

基于这样的底气，我们还宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，且容量低于77.5%即免费包换，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。

简单总结一下，第二代刀片电池，既给到用户前所未有的闪充速度，又给超1000公里的超长续航，还给更长的寿命和更高的质保政策，更给远超新国标的安全，这就是全世界最领先的动力电池！

【第二部分：核心技术发布——闪充技术，构建对社会最友好的补能解决方案】

如果说第二代刀片电池是“闪充的核心”，那么今天发布的闪充技术，就是“让闪充落地的完整生态”。2025年，我们发布了兆瓦闪充技术，实现了峰值功率的突破，那是“量变”；今天的闪充技术，实现了从“峰值快”到“全程快”的“质变”，不仅解决了“怎么快”，更解决了“怎么方便、怎么安全、怎么普惠”的问题。

（一）核心参数突破：全球量产最大充电功率，刷新行业纪录

依托1000V全域高压平台，我们构建了超高速离子通道，让电池内阻降低50%，充电电流达1000A，充电倍率10C，单枪峰值充电功率达1500kW，整站最高输出功率可达2100kW，一举刷新行业量产充电桩功率纪录，标志着新能源汽车兆瓦级闪充技术正式迈入规模化落地阶段。

这款闪充桩，是兆瓦闪充2.0系统的核心配套设施，每座闪充桩配备两把充电枪，可同时为两台车提供闪充服务，并能根据车辆需求动态分配功率，大幅提升站点利用率。

（二）全场景兼容：普通桩秒变超充桩，无需等待基建升级

我们深知，补能体验的好坏，不仅取决于技术本身，更取决于基建的普及度。为此，我们首创智能升压 双枪充电技术，让闪充桩全面兼容现有公共快充桩。即使在普通快充桩上，搭载闪充技术的车型，充电速度也比传统车型快30%-50%，无需等待基建升级，即可享受闪充体验。

同时，闪充桩内置储充一体系统，可有效缓冲大功率充电对电网的冲击，降低站点建设对电网容量的要求，其建设成本较传统兆瓦超充桩降低约六成，是对社会最友好的充电解决方案，也为闪充网络的快速普及奠定了基础。

此外，这款闪充桩不仅支持比亚迪全系闪充车型，还兼容第三方1000V高压平台车型，真正实现开放共享，推动全行业补能效率提升。

（三）极致用户体验：轻便、便捷、无感，告别充电繁琐

传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，这些细节痛点，我们都一一解决。

首先，配套全液冷轻量化枪线，重量仅2kg，是传统大功率枪线的一半，女性用户可单手轻松插拔，真正实现“零重力充电枪”；其次，采用全球首创的滑轨悬吊式T型桩设计，青色主色调搭配简洁造型，占地面积仅1.5平方米，适配城市商圈、高速服务区等多种场景，顶部滑轨可左右滑动，灵活适配不同车型的充电口位置，有效解决了传统充电枪线过长拖地、过短无法适配的问题，同时避免线缆拉扯剐蹭车漆，让枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净。

更便捷的是，我们打通了车和桩之间的所有链路，搭配比亚迪闪充APP，实现即插即充、无感支付、预约充电等便捷功能，车主只需插枪即充、拔枪即走，系统自动完成识别和扣费，无需任何手机操作，彻底简化充电流程，让充电像加油一样便捷。

【第三部分：战略发布——“闪充中国”战略，让闪充体验随处可及】

技术的价值，在于普惠。为了让所有用户都能享受到闪充的便利，比亚迪正式启动“闪充中国”战略，计划2026年底完成全国补能网络布局，核心目标就是让“充电比加油更方便”，让闪充真正遍布全中国。

（一）三大布局目标，构建密集补能网络

1.  总量目标：建成20000座闪充站，实现“出门即闪充”，全面覆盖主要城市、高速路网及核心商圈。截至3月5日，比亚迪已建成闪充站4239座，为闪充技术的大规模落地奠定了坚实基础。

2.  高速覆盖：建成2000座高速闪充站，覆盖近1/3全国高速服务区，高速平均每100多公里一座，彻底解决用户长途出行的充电焦虑。我们承诺，今年五一前将完成首批1000座高速闪充站建设，让用户五一假日出行无忧。

3.  城市覆盖：以“闪充站中站”模式，联合全国充电运营商，年内建成18000座合作闪充站。该模式无需新增电网容量与土地，一周内即可完成改造，实现城区90%区域“5公里闪充圈”——一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。

（二）创新建站模式，倾听用户需求

后续，我们还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出建站需求，且具备建站条件，我们就会规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，真正做到“以用户为中心”。同时，所有闪充站将面向全社会开放共享，让更多新能源车主享受闪充便利，推动全行业补能生态升级。

此外，我们计划在2026年年底，在海外规模化落地闪充站，从闪充中国，迈向闪充星球，助力全球电动化跨越式发展，把地球建设成一个更加绿色的星球。

【第四部分：量产落地与技术普惠，让闪充走进千家万户】

今天发布的技术，一发布即量产、即刻上车，不做概念，不搞预售拖延，这是比亚迪的承诺，也是我们的技术底气。

（一）首批搭载车型（10款，即刻量产交付）

仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新腾势Z9GT、仰望U7 2026款、宋Ultra EV、方程豹钛3闪充版、海豹07EV、方程豹钛7EV闪充版、汉L闪充版。这10款车型，覆盖高端旗舰、家用主流、硬派越野等全品类，其中宋Ultra与海豹07EV在郑州比亚迪工厂生产，标志着这一划时代技术将率先在中原地区实现规模化落地应用，让不同需求的用户，都能第一时间体验闪充技术。

（二）技术普惠计划，拒绝高端专属

闪充技术不是高端车型的“专属特权”。我们承诺，2026年内，闪充技术将全面下放至15万级主流车型，让普通家庭用户，也能享受“油电同速”的补能体验，真正实现技术普惠，推动新能源汽车对传统燃油车的替代进程。

（三）用户专属权益，无忧体验闪充

为了让更多用户体验到闪充技术的便利，我们推出重磅用户权益：即日起，所有搭载第二代刀片电池的闪充车型车主，自交车之日起，赠送1年免费闪充权益（含充电费与服务费），让大家无忧体验闪充的便利。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费，让用户放心用、安心充。

【第五部分：战略意义与未来展望】

各位朋友，新能源汽车替代燃油车，是国家能源安全与绿色发展的必答题。2006年，比亚迪提出“三大绿色梦想”——为地球降温1℃、让城市更美好、让出行更自由，自此成为我一生的事业。历经十几年的坚持，曾经的梦想才一步步走向现实，才有了今天“光储充一体”的闪充技术。比亚迪一直都是一家用技术改变世界的公司，今天，我们发布第二代刀片电池及闪充技术，将再一次，用技术改变世界。

第二代刀片电池与闪充技术的发布，攻克了“充电慢、低温难”的世界性难题，标志着电动化上半场的完美收官。下半场，我们将聚焦“技术普惠、生态共建”，推动DM6.0混动、天神之眼5.0智驾、1000V高压平台等核心技术全面落地，持续引领行业技术升级。

我们深知，一个企业的力量是有限的，一个行业的力量是无限的。未来，比亚迪将与全行业、全社会携手，把“闪充中国”战略推向全球，让中国技术引领世界新能源汽车发展，让更多人享受绿色出行的美好，共同推动全球电动化跨越式发展，为地球降温1℃贡献力量！

【发布会结语】最后，感谢所有用户的信任，感谢合作伙伴的支持，感谢媒体朋友们的关注，感谢每一位比亚迪人的坚守与付出。比亚迪将始终坚守初心，用技术兑现承诺，用实力改变世界，以28年技术积淀为基石，以“闪充中国”战略为抓手，让新能源汽车从此迈入闪充时代，让充电比加油更方便，让绿色出行惠及每一个人！