2025年12月,智驾域控SoC破110万颗,单颗方案占比超六成
2025年1-12月,中国乘用车新车整体智驾域控SoC安装量达939.4万颗,同比增长51.2%。分月度看,2025年12月,智驾域控SoC安装量创新高,达113.7万颗,同比增长36.0%。其中,合资安装量达29.7万颗,同比增长4.1%,主要受特斯拉、丰田、日产等拉动;自主安装量84.1万颗,同比增长52.5%,主要受比亚迪、方程豹、问界等拉动。
2025年12月 中国乘用车新车智驾域控SoC安装量

来源:佐思汽研智驾数据库
分安装颗数看,2025年12月,单颗方案安装量达70.1万颗,占总安装量61.7%,该方案安装量最大的SoC是英伟达Orin-N,安装量达17.3万颗,同比增长1616.1%。2颗方案安装量达37.7万颗,占总安装量的33.1%,该方案安装量最大的SoC是特斯拉二代FSD,搭载车型Model Y、Model 3等。3颗方案安装量达5.9万颗,该方案安装量最大的SoC是英伟达Tegra K1 Mobileye EyeQ3 Altera Cyclone(FPGA)。4颗SoC方案安装量仅为348颗,采用英伟达Orin-X。
2025年12月 中国乘用车智驾域控SoC安装量-按颗数方案

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2025年12月 中国乘用车新车智驾域控SoC安装量排名-按颗数方案

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2025年12月,本土芯片市占29%,海思领跑
2025年12月,英伟达以42.3%的市占率稳居龙头,较上年同期增长3.0个百分点。特斯拉以16.4%市占位居第二。
本土芯片表现看,其市占由上年同期22.0%增至29.0%,主要受海思、蔚来(神玑NX9031)、小鹏(小鹏图灵)等拉动。
其中,海思市占达13.0%,较上年同期增长4.5个百分点,华为智选车生态的持续扩容将继续为海思市占贡献动力。其中,东风与华为合作的奕境品牌,首款车型为大六座SUV,预计2026年4月北京车展亮相。广汽与华为合作的启境品牌,首款车型为30万级猎装轿跑,预计2026年6月上市。
2025年12月 中国乘用车新车智驾域控SoC供应商竞争格局

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2025年12月,10-15万元区间安装量最大,本土厂商稳中有升
分价位看,2025年12月,10-15万元区间智驾域控SoC安装量最大,达22.6万颗,同比增长269.5%,主要受秦L、小鹏MONA M03、长安启源A06等车型拉动。其次是25-30万元区间,安装量19.4万颗,同比下滑2.8%,搭载车型包括Model Y、小米YU7等。就增幅看,10万元以下安装量增长明显,同比增长3937.4%,主要受元UP、海豚、海鸥等拉动。
2025年12月 中国乘用车智驾域控SoC安装量-分价位

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具体来看,各价位区间市场竞争格局如下:
10万元以下市场:英伟达93%登顶
2025年12月,10万元以下市场,英伟达份额跃升至93.0%,成为绝对领导者。高通获得4.5%的市场份额,位居第二。
2025年12月 0-10万元中国乘用车新车智驾域控SoC供应商竞争格局,按安装量统计

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10-20万元大众主流市场:本土厂商稳中有升
2025年12月,10-20万元智驾域控SoC市场,本土厂商保持了稳中有升的态势。其中,地平线增长最明显,由上年同期17.5%增至21.5%。其次是黑芝麻智能,由上年同期0.1%增至3.0%。海思市占较上年同期增长0.7个百分点。
2025年12月 10-20万元中国乘用车新车智驾域控SoC供应商竞争格局,按安装量统计

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20-40万元中高端市场:海思增长明显
2025年12月,20-40万元市场,英伟达份额由上年同期46.1%回落至37.9%。与之相比,特斯拉、海思、小鹏等市占增长明显。其中,海思从上年同期的8.6%跃升至18.0%,成为该区间增长最快的厂商。
2025年12月 20-40万元中国乘用车新车智驾域控SoC供应商竞争格局,按安装量统计

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40万元以上高端市场:本土厂商分流效应持续显现
2025年12月,40万元以上市场,以海思、蔚来为代表的本土厂商市占增长亮眼,二者市占合计34.8%,较上年同期增长20.2个百分点,对英伟达形成了直接分流。其中,海思依托华为智选车生态快速崛起,在问界 M9、尊界S800等高端车型上实现规模化量产。蔚来在自家车型蔚来ES8、蔚来ET9上实现了自研替代,抢占了部分市场空间。
2025年12月 40万元以上中国乘用车新车智驾域控SoC供应商竞争格局,按安装量统计

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