2026年，长时储能需求进入爆发期。

国家能源局数据显示，截至2025年底，我国新型储能项目的平均储能时长为2.58小时，相较于2024年底增加了0.30小时。值得关注的是，4h及以上新型储能电站项目逐步增多，其装机占比已达27.6%，清晰地反映出长时储能的发展趋势。

这一趋势，在具体项目中得以进一步印证。有数据显示，国内明确采用磷酸铁锂电池的4h以上储能项目已超10个，其中以6h储能时长配置为主流，长时储能正从规划走向规模化落地。

放眼全球，长时储能亦进入加速布局阶段。去年7月，中国电气装备集团旗下电工时代，便发布了628Ah磷酸铁锂电芯的采购公告；今年2月，中国能建旗下中储能科技在年度7GWh电芯框采中，专设500Ah以上大电芯标包，规模达2GWh。

海外市场方面，澳大利亚多个8h及以上储能项目正稳步推进。例如，Squadron Energy计划在新南威尔士州建设1.2GWh长时储能，配套300MW风电项目；Ark Energy则计划开发0.275GW/2.2GWh“太阳能 长时储能”项目。此外，英国、沙特、智利等国，也在积极推动大规模长时储能项目落地。

与持续旺盛的市场需求相呼应，国内储能电芯企业也在加速大容量储能电芯产品的量产应用与批量出海。回顾过去一年，头部厂商在产能建设与市场拓展上频频落子：

亿纬锂能628Ah电芯落地河北灵寿县400MWh电站的同时，已于去年9月完成首批出口，产品被发往澳洲和欧洲；去年5月，远景动力500 Ah电芯在沧州工厂下线时，即实现“量产即出海”，其下一代700Ah 产品，也已进入量产准备阶段；欣旺达684Ah叠片电芯，在2025年底实现第100万颗下线。

进入2026年，大容量电芯的规模化应用进一步提速。今年1月，搭载宁德时代587Ah储能专用电芯的7MWh储能系统，落地内蒙古包头卜尔汉图0.4GW/2.4GWh储能电站，实现500 Ah储能电芯的GWh级电站应用并网。今年2月，鹏辉能源宣布投资33亿元加码储能产能，其中明确规划建设一条587Ah大容量电芯生产线。

日前，亿纬锂能宣布，其与江苏中信博能源科技股份有限公司（简称“中信博”）签订两年12GWh储能电池及系统合作计划，其中10GWh为储能大电池产品。此外，1月底，亿纬锂能还签约了吉隆坡国际机场光储一体项目，该项目拟采用628Ah储能大电池与高度集成化架构，计划于2027年并网投用。

长协订单方面，宁德时代与海博思创签订2026-2028年不低于200GWh的采购协议；海辰储能与中车株洲所签订协议，“十五五”期间，将向后者供应累计不低于120GWh的储能产品，涵盖314Ah、∞Cell 587Ah、∞Cell 1175Ah等在内的系列储能电池产品；欣旺达与阳光电源围绕新一代储能产品平台——684Ah超大容量储能电芯，展开深度协同……

从项目落地到批量出海，从产能扩建到长协锁定，500 Ah大容量储能电芯正快速完成从“技术验证”，到“商业爆发”的跨越。短短几个月的时间，百GWh级别的长协订单接连落地、GWh级电站实现规模化应用、头部电池厂商纷纷卡位下一代超大容量储能产品——这场由长时储能需求催生的大电芯“爆单潮”，已然成为2026年储能产业最鲜明的注脚。随着全球能源转型步入深水区，更大容量、更高效率、更优度电成本的储能解决方案，正迎来属于自己的黄金时代。