作为参考，其他年份的同期数据如下：‌2025年2月动力电池及储能电池装机总量约为16.695GWh；‌2024年2月动力电池及储能电池装机总量约为6.665 GWh；‌2023年2月动力电池及储能电池装机总量约为8.952GWh。从趋势上看，比亚迪的电池装机量随新能源汽车销量增长而持续攀升。

截至目前，比亚迪储能交付500 。

18年前的构想，正成为第二张王牌。

在2008年，比亚迪董事长王传福直言，他的三大梦想是——电动汽车、光伏和储能。“全国增加10%的发电量，就可以不进口石油了。太阳能的唯一缺点是间断的，要大力发展储能，才能让它连续运用……” 

同年，比亚迪储能成立，是比亚迪集团旗下专注于储能系统解决方案的核心业务板块，已形成集储能产品研发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电源侧储能、电网侧储能、工商业储能、家庭储能等应用领域。

数据显示，比亚迪储能已成功交付超500个储能项目，应用足迹遍布全球110多个国家和地区，并依靠自产锂电池的优势，将业务延伸到储能系统集成领域。2025年累计新能源汽车动力电池及储能电池装机总量285.634GWh。其中，12月单月装机量27.352GWh，第四季度装机量预计超77GWh，呈现逐季加速态势。这一成绩的取得并非偶然，而是比亚迪多年来在储能领域技术积累、市场布局与战略投入的集中释放。

首先，技术积累方面。

王传福认为，比亚迪在储能领域的竞争力源于其“刀片电池”技术。该电池采用长电芯、窄PACK结构设计，通过结构创新突破了磷酸铁锂电池的性能边界，已获得众多储能厂商认可，并应用于比亚迪自研的魔方储能系统等电网级产品。该系统采用模块化设计，具备安装便捷、扩容灵活、运维简单等特点。

此外，比亚迪在固态电池领域的布局也为储能业务埋下了伏笔。2026年硫化物固态电池中试线投产，能量密度达到420Wh/kg，融合了刀片结构设计，被看作是下一代储能电池的主流技术方向。王传福透露，比亚迪将持续推出“更低成本、更优性能”的新型储能电池，满足战略需求。

其次，市场布局方面。

在今年1月，比亚迪入围中国绿发投资集团2026年度磷酸铁锂电化学储能系统集采项目，这一项目对投标人设置了严苛的门槛，要求四年内国内累计到货业绩不低于2GWh，且至少包含单体500MWh乃至1000MWh级项目经验。比亚迪也在积极探索户用储能、便携式储能等细分领域，充分证明了在国内储能市场的地位。

最后，战略投入方面。

王传福提出，要将‌汽车电池产能与储能电池产能高度联合。一方面，整车业务为电池提供了稳定的需求。2025年比亚迪新能源汽车销量突破460万辆，连续多年位居全球新能源汽车销量榜首。另一方面，储能电池业务的发展也为整车带来了新的增长点。比亚迪可以将储能电池领域的技术成果应用到整车产品中，提升整车的续航里程、安全性能与智能化水平。

起初，比亚迪储能的探索基本都聚焦在国内的政府示范储能项目，但一段时间后，王传福便改变了储能的发展路线，决定先出海，再回归。他的理由是，当时国内项目“规模小、数量少”，且大多属于示范或科研性质，业务进展缓慢，可海外储能市场早已有了清晰的盈利模式。

在2010年，比亚迪储能开始快步走向海外市场，向美国出口了首批集装箱式储能产品。自此，比亚迪进军英国、澳洲、意大利、法国等，市场版图越来越大，储能产品也越来越多，在美国的市占率一度超过60%，在英国甚至达到80%。

例如：与墨西哥企业Skysense合作，计划在2025—2026年间部署300MWh电池储能系统；参与的德国博林施泰特储能电站于2025年6月正式投运；与阿特斯等企业共同获得智利和墨西哥共计1.3GWh储能订单；供货澳大利亚矿业巨头福德士河集团首个大型电池储能系统，采用刀片电池技术……

在2020年，国内储能发展环境巨变。当年出台的《电力中长期交易基本规则》第一次明确了储能企业作为电力市场成员的地位，也吹响了国内储能起飞的号角，越来越多的国际企业来到中国，看到比亚迪的技术创新。

早些时候，在深圳开幕的国际数字能源展上，比亚迪储能及新型电池事业部电力科学研究院院长曹虎，向全球正式发布了全新一代储能产品——浩瀚，核心支撑是比亚迪推出的全球最大的2710AH储能专用刀片电池。 

官方信息显示，“浩瀚”最小单元容量达14.5MWh，为全球最高水平。在等效20尺集装箱内，可实现10MWh超大容量，体积能量密度系数达到全球最高的52.1%，较行业平均水平提升39.7%。设备支持IP66整机防护等级，具备完全防尘能力，可适应多种极端环境。采用该设计后，尘敏器件使用寿命提升100%，系统故障率降低70%，维护成本下降70%。

比亚迪储能出海，依靠什么？

中国储能企业的全球竞争力源于：技术、成本与产业链的三重优势。从电芯到系统集成，再从国内到海外，比亚迪正在储能赛道中复制新能源汽车的发展路径。“未来，我们要像建房子一样建设储能电站，储能产品将像水泥一样按吨卖，真正和能源挂钩，和新型电力系统挂钩。”比亚迪储能部门负责人尹小强说道。‌‌‌