四部门联合推进大功率充电设施建设，2027年目标突破10万台

7月7日，国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。明确提出到2027年底力争全国大功率充电设施超10万台的发展目标，加速构建布局合理、技术先进的基础设施体系。其中，大功率充电设施是指单枪充电功率达到250kW以上的充电设施。

通知强调，各地需结合经济发展水平、新能源汽车推广力度及电力资源分布，以“即充即走”场景为核心，因地制宜制定规划。省级主管部门将联合交通运输部门优先明确高速公路服务区建设计划，率先对重大节假日利用率超40%的充电设施实施大功率改造，确保与国土空间规划、电网规划协同衔接。针对建设乱象，通知要求严格项目备案监管，支持优质运营商集约化投建，并推动公交、物流、重卡等专用场景布局。车企自建充电网络需无差别开放，鼓励充电场站融合餐饮、娱乐等业态提升用户体验。

运营管理方面，充电企业须保障设备可用率不低于98%，全量接入政府监测平台，并优化运维响应能力。安全管理执行“三管三必须”原则，要求企业严格核验充电桩CCC认证及质量证明，强化选址、消防等环节合规性。技术创新被列为重点任务，明确加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代，开展兆瓦级充电技术研究以适配电动重卡、船舶等高倍率电池场景，同步推广无人机巡检、智慧消防等智能化管理手段。

为促进电网协同，通知鼓励配建光储设施，探索利用低谷容量裕度优化电力接入，支持充电企业参与电力市场交易。标准体系上，推动大功率充电国标纳入车桩市场准入条件，分类覆盖乘用车与商用车应用，并加强国际标准协同。要素保障方面，明确要求电网企业重点解决高速公路用电扩容难题，缩短电力改造周期；地方政府需提供10年以上场站租赁期限，研究专项债等补贴机制支持项目建设。

国家能源局将联合多部门定期评估政策落地成效，打造示范性大功率充电城市与高速走廊，为新能源汽车产业和新型电力系统建设提供关键支撑。