鸿蒙智行宣布，6月单月全系交付5.27万辆，单日交付量3651辆，分别刷新鸿蒙智行单月、单日销量历史新高，成为新势力汽车月度销量冠军，持续领跑成交均价榜单。根据赛力斯披露，鸿蒙智行旗下明星车型问界M9在1-6月累计销量6.25万辆，累计同比增长6.28%。

零跑汽车2025年6月全系交付创历史新高，达4.8万辆，同比增长超138%；上半年累计交付22.17万辆。

小米汽车6月交付量则超过2.5万辆，该公司透露正在全力以赴抓紧生产，争取早日完成车辆交付，近日开售的小米YU7在18小时内锁单量突破24万辆。

“蔚小理”三家中，小鹏汽车增势最猛。该公司宣布，6月共交付新车3.46万辆，同比增长224%，连续8个月交付量超3万辆，第二季度小鹏汽车累计交付量创单季度历史新高。2025年1—6月，小鹏汽车累计交付新车19.72万辆，超过2024年全年交付量。

受益于蔚来、乐道、firefly萤火虫三个品牌合力，2025年第二季度，蔚来公司交付新车7.2万辆，环比增长71.2%，创历史第二好成绩。2025年上半年，蔚来公司共交付新车11.42万辆，同比增长30.6%。下半年，蔚来公司还将有三款新车上市，第三代蔚来ES8、乐道L90和乐道L80，其中乐道L90将于7月上旬开启预售。

理想汽车表现持稳，2025年6月，理想汽车交付新车3.63万辆，第二季度共交付11.11万辆。7月1日恰好是理想汽车成立十周年纪念日，理想汽车董事长兼CEO李想剧透称，下半年公司高压纯电产品将加速发力，理想i8将于7月上市，理想i6将于9月上市，届时公司将实现4款增程电动SUV、1款旗舰MPV、2款高压纯电SUV的产品布局。

上市公司中，比亚迪上半年销售也进一步攀升，1月至6月比亚迪累计销量214.6万辆，同比上年增长33.04%；其中6月销售38.26万辆，同比增长12%。值得注意的是，上半年比亚迪海外销售量超47万辆，已经超过去年全年。比亚迪方面此前曾表示，2025年海外销量目标在80万辆左右，如今时间过半任务过半。

比亚迪的海外销售表现有望进一步加速，6月24日，比亚迪第六艘汽车运输船交船在江苏海门举行，该运输船拥有9200个标准装载车位，此前其投放运营的五艘汽车运输船已经运载超过7万辆比亚迪新能源汽车前往世界各地。

此外，上汽集团1至6月累计新能源汽车销量64.63万辆，同比增长40.19%。其中，6月份销量12.07万，同比增长29.19%。长城汽车6月新能源车销售3.64万辆，1—6月累计销售16.04万辆。北汽蓝谷1至6月累计销售6.72万辆，同比增长139.73%。

以上车企持续增长的销售表现符合行业共性特征。乘联分会估算，6月狭义乘用车零售总市场约为200万辆左右，同比去年增长13.4%，环比上月增长3.2%，其中新能源零售预计可达110万辆，渗透率提升至55%左右。

乘联分会方面表示，进入6月后，厂商密集加码促销力度以冲击季度、半年度目标，对终端销量构成直接拉动。该机构的最新调研结果显示，6月中旬整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商6月零售目标同比去年5月增长15%，较上月增长约4%。

进一步回顾上半年车市，“消费品以旧换新政策”成为最重要的增量因素。商务部数据显示，截至5月31日，今年汽车以旧换新补贴申请量达412万份。部分城市近期宣布暂停汽车置换更新补贴申请，更触发刺激消费者尽快下单的“末班车效应”。

不过，在下半年补贴政策将继续为车市“保驾护航”。国家发展改革委政策研究室副主任李超上周在发布会上明确表示，按照既定工作安排，将在7月下达今年第三批消费品以旧换新资金；同时将更加注重“时序性”和“均衡性”的原则，分领域制定落实到每月、每周的“国补”资金使用计划，保障消费品以旧换新政策全年有序实施。