Szermann Kft是匈牙利及周边地区具有显著区域影响力的综合性能源企业，在当地电网侧调峰、工商业分布式储能项目开发上拥有成熟的落地经验与资源储备。为夯实合作基础、增强互信，Szermann Kft代表团专程访问卫蓝新能源集团，实地考察了位于山东淄博的电芯生产基地与浙江嘉兴的储能系统制造基地。

中国固态电池，正加速入欧。

根据协议，未来一年内，双方将在匈牙利及周边国家共同推进多个储能项目的开发与落地，涵盖电网侧调峰、新能源配储、工商业用户侧等多个应用场景。双方还将建立常态化沟通机制，加强技术交流与市场协同，探索“产品+工程服务+电力交易服务”一体化的合作模式，实现资源共享、优势互补。

在淄博工厂，Szermann Kft代表团深入了解了314Ah大容量磷酸铁锂电芯的智能化产线运行逻辑与全周期质量管控体系；在嘉兴工厂，则重点考察了工商业储能柜及集装箱式储能系统的自动化装配能力与多维度测试验证流程。通过全流程、沉浸式参观，Szermann Kft对卫蓝新能源在电芯研发、智能制造及系统集成方面的综合实力给予高度认可。 

回溯2026年下半年，卫蓝新能源的出海路径始终围绕“技术适配+本土协同”两大核心推进，不同于国内市场的直接推进模式，在欧洲市场不单纯输出电芯产品，而是同步将固态电池的安全运维方案、全生命周期管理体系交付给合作方，帮助欧洲本土能源运营商快速熟悉半固态储能产品的运行特性，降低落地适配成本，目前已落地五大标杆合作项目：

• 7月1日，法国阿尔卑斯山区离网微电网项目已完成全部设备的交付工作，两台白色的卫蓝新能源的储能柜矗立在阿尔卑斯山的蓝天白云之下。

• 7月14日，卫蓝新能源与罗马尼亚本土头部能源企业HOSTIX Zso签署战略合作协议。双方将以卫蓝旗舰储能产品SPower II，单柜容量522kWh为核心，未来两年在罗马尼亚西部落地总规模约50MWh储能项目。 

• 7月25日，卫蓝新能源宣布，公司位于匈牙利Egyházasharaszti的0.5MW/1.5MWh储能项目已成功交付。

• 8月27日，卫蓝新能源为匈牙利知名电气工程企业Elektro Energy Kft.旗下光伏电站配套的两个光伏共址储能项目顺利完成现场调试，并成功实现并网运行。

Szermann Kft负责人表示，“卫蓝新能源在固态及半固态电池技术领域的创新实力与产业化进展有目共睹。我们期待通过此次深度合作，将中国先进的储能技术，特别是具有高安全性与长循环寿命优势的固态电池解决方案，系统性引入欧洲市场，并结合我们在本地的服务网络与工程经验，更好响应欧洲电力市场的多样化需求。”

卫蓝新能源欧洲区总裁俞浩东指出，“欧洲是全球能源转型的前沿阵地，储能市场需求旺盛且准入标准严苛。此次与Szermann Kft达成合作，不仅是我司产品出海的重要里程碑，更是本地化战略纵深推进的关键实践。我们将以本次签约为起点，持续输出安全、高效、长寿命的储能系统解决方案；依托Szermann Kft在本地工程实施、装备制造及电力市场运营方面的扎实能力，有效弥补中国企业在欧洲市场落地过程中的能力短板，助力构建更灵活、更可靠的新型电力系统。” 

作为一家专注于混合固液电解质锂离子电池与全固态锂电池研发与生产的国家高新技术企业，卫蓝新能源成立于2016年8月，聚焦高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的固态电池相关产品，相关产品先后在新能源汽车、大规模储能两大核心场景实现批量交付。

产能端，卫蓝新能源已建成北京房山、江苏溧阳、浙江湖州、山东淄博等六大生产基地，当前总产能达28.2GWh，规划总产能超100GWh，其中2026年北京房山项目一期已进入试投产阶段，半固态电芯年新增产能5GWh。

研发端，卫蓝新能源累计专利数量达550件，覆盖固态电解质合成、干法电极制备、固固界面改性等核心环节，其量产的半固态电芯能量密度覆盖360-480Wh/kg，搭载该电芯的车型实测续航突破1000km，储能专用半固态电芯循环寿命突破12000次，远高于传统磷酸铁锂储能电芯的主流水平。

资本端，卫蓝新能源已于2025年完成D+轮融资，当前估值约185亿元，处于创业板IPO辅导阶段，是国内固态电池赛道头部企业中产业化落地进度最快的主体之一。

值得注意的是，卫蓝新能源正与清陶能源争夺“固态电池第一股”。‌清陶能源‌已于‌2026年4月8日正式向港交所递交招股书‌，拟在‌港股主板上市‌，联席保荐人为国泰君安、中金公司及招商证券。‌卫蓝新能源‌已于‌2025年12月提交创业板IPO辅导备案‌，计划在‌A股创业板上市‌，证监会已受理其备案。

放眼全行业，2026年已经成为产业从概念炒作全面转向量产落地的关键拐点。此前行业长期面临术语定义混乱、测试标准不统一的问题，如今国内《电动汽车用固态电池》系列国家标准中，术语和分类部分已正式发布，性能规范、安全规范、寿命规范三个部分也已下达立项，预计年底就将发布征求意见稿；同时我国牵头提出的固态电池应用指南与测试规范，也在IEC国际电工委员会成功立项，全球统一的测试评价体系正在加速形成，彻底压缩了行业模糊营销的空间，倒逼所有市场主体回归量产本质。

根据第三方统计，2025年全球固态电池（含半固态）出货量为5-7GWh；2026年全球出货量预计攀升至34-50GWh，同比增速超过200%，对应市场规模达470-540亿元，其中国内市场占比约67%，规模约318亿元。

在产品结构上，半固态电池已经率先进入GWh级规模化量产阶段，2026年全球半固态电池出货量预计达30-34GWh，同比增长约180%，能量密度普遍达到350-420Wh/kg，蔚来ET9、智己L6等多款高端车型已实现半固态电池装车交付；全固态电池仍处于中试冲刺阶段，广汽建成国内首条车规级全固态中试线，奇瑞发布能量密度600Wh/kg的全固态电池并计划2026年启动定向装车运营，宁德时代、比亚迪均明确2027年推进全固态电池小批量装车。

当前，政策引导、技术突破与全球能源转型需求的共同驱动下，卫蓝新能源正以固态技术为核心支点，持续推动中国下一代储能与动力电池方案走向更广阔的全球市场。