日前，工业和信息化部组织修订的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（以下简称《标准》），经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2028年1月1日正式实施。

《标准》由推荐性国家标准《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》修订而来，是我国在汽车驾驶辅助系统领域的首个强制性国家标准，标志着轻型汽车自动紧急制动系统将从“选配”走向“标配”，并具备统一、规范的安全性能基准。

自动紧急制动系统（以下简称“AEB系统”）是指能够实时监测车辆前方行驶环境，在可能发生碰撞危险时发出警告信号并自动启动车辆行车制动系统使车辆减速，以避免碰撞或减轻碰撞后果的系统。

相关数据显示，2025年我国乘用车的新车AEB系统搭载率已超过60%。经过一定周期的技术迭代和实际应用检验，AEB系统可在特定场景下协助驾驶员通过车辆主动执行紧急制动的方式避免碰撞或减轻碰撞危害，能够在前方车辆突然减速，以及行人、自行车、摩托车横穿道路等常见风险情况下发挥积极和显著的安全性作用。

为了全方位验证AEB系统在特定场景下的安全能力，在试验选取的典型场景方面，《标准》从原有的3类典型场景增加至6类，更加充分地验证系统能力。考虑到由于感知能力局限、外界条件干扰等因素，可能引发某些非紧急避撞场景下AEB系统的误激活，进而导致额外的安全风险，《标准》还将误响应试验场景从2个拓展至5个，进一步加强AEB系统避免误响应的能力。

《标准》的发布和实施，将有利于推动驾驶辅助技术的创新发展与规模化应用，提升我国道路交通安全水平，为人民生命、财产安全提供有力保障。