图/阿拉伯新闻报

据《阿拉伯新闻报》9月13日报道，埃及电池制造商BME与中国宁德时代将投资逾20亿埃及镑（约合3900万美元），在埃及建设一座电池制造厂。

埃及正致力于发展电动汽车产业并扩大本土制造。根据埃及政府声明，该工厂初期年产能为1GWh，产品主要面向重型商用车电池。第二阶段将把生产扩展至乘用车电池，以及风光储能系统领域，使总产能达到5GWh。

资料显示，BME由埃及商用车制造商MCV与Auto D for Industry, Trade and Supplies共同创立。此次合作将把BME在埃及的制造和工程能力，与宁德时代的电池技术、生产设备及技术支持相结合。

据悉，该项目本地化率目标为40%。本地生产的电池预计将供应埃及整车制造商，从而降低对进口的依赖，并节省运输和物流成本。在更靠近整车组装厂的地点生产电池，还可让制造商将电池系统与生产线更紧密地整合，并更快响应市场需求变化。

据埃及总统府介绍，埃及《2026—2030年国家工业战略》将汽车制造、电气与工程产业以及电子产业列为七大优先领域，并计划到2030年实现非石油出口1000亿美元。

埃及还在扩大可再生能源发电和电池储能。政府计划到2028年将可再生能源发电占比提高至45%，并通过新增电池储能项目，将电网储能相关技术的容量提升至约1.1GWh。

电池网注意到，在海外布局方面，今年下半年以来，宁德时代动作频频：

9月，宁德时代与专注驱动技术的科技公司舍弗勒（Schaeffler）签署合作备忘录。双方将在电池管理系统（BMS）与多合一能量仓等方向开展战略合作，共同打造适配欧洲车企需求的本土化电控解决方案，推动欧洲新能源转型。

8月，由Quinbrook开发的澳大利亚Supernode储能项目二期正式投入商业运营，三期4.69亿澳元融资同步完成交割。至此，项目一、二期（520MW/1858MWh）已全面商业化运营。三期建成后，总储能规模将突破3GWh，成为澳大利亚国家电力市场（NEM）规模最大的在运电池储能项目。

作为该项目储能系统的唯一供应商， 宁德时代凭借高可靠产品、规模化交付与全生命周期服务能力， 使设备风险可评估、可管理， 为项目获取基础设施融资提供关键技术支撑。

7月，宁德时代与东欧可再生能源领域领先企业Solarpro签署2GWh天恒钠电储能合作协议。双方计划于年内共同部署中东欧地区首个大型钠电储能项目，此举将加速下一代储能技术在欧洲的全面落地。当月，宁德时代还与欧洲领先的新能源集成商Alfen N.V.签署谅解备忘录。双方计划自2027年起，在荷兰等西欧国家部署5GWh的天恒钠电储能系统。

另据宁德时代半年报披露，上半年，公司实现营收2769.17亿元，同比增长54.80%；归属于上市公司股东的净利润432.84亿元，同比增长41.98%。其中，上半年，宁德时代境内营收1897.87亿元，同比增长61.28%，毛利率21.16%；境外营收871.29亿元，同比增长42.35% ，毛利率29.97%。

分产品或服务来看，宁德时代动力电池系统上半年实现营业收入1921.25亿元，同比增长46.02%，毛利率20.63%；储能电池系统营收532.61亿元，同比增长87.54%，毛利率23.96%；电池材料及回收、矿产资源营收188.11亿元，同比增长67.23%，毛利率27.04%。

从产能及产量来看，上半年，宁德时代拥有电池系统产能525GWh，在建产能764GWh，产量498GWh，产能利用率94.86%。

此外，为满足市场及客户需求，上半年宁德时代还加大境内外锂电池生产基地建设投入，持续提升交付能力。公司稳步推进济宁基地、中州基地、溧阳基地、宜宾基地、印尼工厂、匈牙利工厂及西班牙合资工厂等项目的建设。