赛力斯汽车引入50亿元战略投资

6月24日，赛力斯发布公告称，其控股子公司赛力斯汽车有限公司（下称“赛力斯汽车”）已引入国内重量级金融机构和产业投资基金共9家战略投资者，通过货币增资方式获得50亿元资金。

截至公告日，赛力斯汽车已全额收到所有投资款项，注册资本由此增至106.37亿元。赛力斯集团对赛力斯汽车的持股比率从98.7709%降至93.6328%，但仍保持绝对控股地位，不改变合并报表范围。

据悉，上述增资与2024年12月国开制造业转型升级基金（有限合伙）对赛力斯汽车11.2亿元的投资，属于同一轮融资。参考与潜在战略投资者接触时点（2024年8月）的二级市场价格，并综合考虑子公司流动性折价等因素，经各方充分协商确定本次增资的价格为9.0361元/1元注册资本。截至目前，赛力斯汽车已收到本次增资的投资款，并已就本次增资办理完毕注册资本变更登记手续。

资料显示，赛力斯汽车成立于2012年9月4日，注册地位于重庆市江北区福生大道229号，为上市公司主要经营实体。主营业务为新能源汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务，主要产品有AITO问界M9、M7、M5系列车型，并自持整车、动力总成、电驱总成等核心技术，旗下智慧工厂均涵盖冲压、焊装、涂装、总装等整车生产工艺。增资前上市公司持股98.7709%，国开制造业转型升级基金（有限合伙）持股1.2291%。

赛力斯集团股份有限公司表示，本次增资有利于增强赛力斯汽车资本实力，助力战略纵深布局，降低资产负债率，促进其可持续高质量发展，符合公司的发展战略规划和长远利益，符合公司全体股东利益。

赛力斯集团股份有限公司还称，本次增资完成后，赛力斯汽车仍是公司的控股子公司，公司合并报表范围并未因本次增资发生变化，不会对公司生产经营产生不利影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形。

实现产能扩张是赛力斯汽车此次增资的另一个重要因素。今年2月，赛力斯集团宣布，通过发行81.64亿元的股份购买长期租赁的龙盛新能源100%股权。2024年1至9月，该工厂产能利用率达98.93%。目前，赛力斯的三座工厂（两江工厂、凤凰工厂、超级工厂）总设计年产能为60万辆。而2025年初，赛力斯确立了“三年内问界年产销百万量级”的目标。

赛力斯汽车此次引入的投资者包括三大国有银行旗下的投资平台、中移系产业基金以及宝武绿碳基金等专业机构。赛力斯集团在公告中表示，国资股东的加入“能够为公司后续供应链完善、产业资源协同奠定有利条件，进一步体现国有资本对重庆市智能电动汽车代表性企业的重点支持”。

同时，此次增资将赋予赛力斯汽车更大的战略自主权。赛力斯与华为的合作关系已是汽车行业中的一个成功案例，即便如此，赛力斯仍有着寻求更大的自主发展空间的意愿，通过引入多元化的战略投资者，能帮助其拓宽资源渠道。例如，中移系基金可为其在车联网、5G-V2X等领域的探索提供支持；宝武绿碳基金则可强化其在汽车材料、碳中和等方面的合作。

国有银行、产业基金的加入，还可能推动赛力斯港股IPO估值提升。4月28日，赛力斯递交港股IPO招股书，正式开启A H模式。战略投资者的国有背景与产业资源，结合华为的技术赋能，有助增强市场对赛力斯港股IPO的信心。

财报信息显示，赛力斯2025 年一季度实现营业收入 191.47 亿元，净利润 7.48 亿元同比增长 240.6%。

销量数据显示，赛力斯汽车2025 年 5 月销量 36450 辆，同比增长 13.19%。赛力斯汽车 2025 年 1-5 月累计销量 108788 辆，同比减少 22.92%