这一理念的根基，源于大圆柱三大本征优势：

标准化，是实现多场景覆盖的关键。何巍博士在演讲中透露，一款4695大圆柱电池已适配37款车型。从A级小车到全尺寸SUV，从商用车到储能领域，一颗电芯即可满足多元需求。同时，规格统一意味着产线无需频繁换型调试，为AI智能制造实现PPB级良率提供了基础条件。

零膨胀，是大圆柱极具差异化的特性。圆形截面结构具备天然力学优势，有效抑制膨胀，使电芯全生命周期尺寸始终如一，让系统应力管理成为过去式。何巍博士分享，整车厂的诉求是“全生命周期的持续可靠”，大圆柱这一优势恰好回应了该诉求。

高强度，是另一大亮点。钢壳强度达到铝壳的6倍以上，配合气电分离设计，4 毫秒触发定向泄压、5 秒释放 50% 热量，相邻电芯温升可控在70℃以内。从结构底层保障系统安全，为高比能材料应用筑牢安全载体。

全场景验证，“原位升级”凸显平台价值

大圆柱电池在高能量、高功率、快充、长循环等方向持续推进技术迭代，并取得扎实进展：260Wh/kg与280Wh/kg产品均已实现规模化装车，其中280Wh/kg产品已在量产车型上实现1000公里续航；300Wh/kg产品今年进入整车量产阶段；320Wh/kg产品则率先应用于低空经济领域。

更重要的是“原位升级”带来的平台价值。何巍博士以量产实践为例阐释：同一颗电芯，产线与结构不变，仅切换化学体系，就迭代出80度、98度、114度等不同规格电池包。从入门到高配，车企无需改动整车结构即可完成性能迭代，验证周期与研发成本大幅降低。

支撑这一能力的，是亿纬锂能“3+2”化学体系布局与日产能 500 万颗的规模化制造根基。目前，亿纬锂能大圆柱已配套宝马、红旗等多款车型，规模化应用稳步推进。

不止于车，大圆柱探索更广应用空间

大圆柱的想象空间，远不止于乘用车。依托圆柱电池在高功率领域的技术积累，亿纬锂能已将大圆柱拓展至HEV、12V/48V等场景，并向 100C 超高倍率持续突破——今年顶级赛事赛车搭载亿纬锂能电池并取得优异成绩。何巍博士说：“曾经我们认为 100C 是不可能的，但现在我们把它做成了。”

面向未来，大圆柱的应用图景已逐步清晰：从两轮出行到四轮驾乘，从机器人到低空经济，从赛道竞速到全场景出行。大圆柱电池正以“一颗电芯，无限应用”的平台化能力，渗透至电动化的各个角落。何巍博士表示，亿纬锂能愿与行业伙伴共同探索，让大圆柱在多场景中持续创造价值