公司公告2026年半年度报告:
1)2026H1,公司实现营业收入18.3亿元,同比增长32.23%;归母净利润2.21亿元,同比增长17.52%;扣非后归母净利润2.15亿元,同比增长14.85%。利润增速慢于收入增速,主要由于营业成本(同比+37%)、研发费用(同比+37.21%)和财务费用(同比+41.25%)的增幅较大,分别源于原材料成本上涨、研发项目投入增加以及汇兑损失增加。
2)分季度看:2026Q1、Q2,公司分别实现营业收入8.89、9.41亿元,同比分别+34.13%、+30.48%;归母净利润1.2、1.01亿元,同比分别+30.55%、+5.05%;扣非后归母净利润1.18、0.97亿元,同分别+31.42%、-0.45%。
3)盈利能力:2026H1,公司毛利率34.03%,同比下滑2.3pct;净利率10.95%,同比下滑1.29pct。

两机业务订单全面爆发,客户绑定与产品升级步入新阶段。公司两机业务在上半年表现极为亮眼,是业绩增长的核心引擎,2026H1,两机业务实现收入8.87亿元,占主营业务收入比重已达49.56%,期末在手订单约22亿元,占公司总在手订单比例约70%,公司已逐步从传统铸件企业成功转型为两机核心部件供应商。
燃气轮机领域:
1)与西门子能源合作全面深化:全面启动西门子能源4000F型燃气轮机1-4级动叶、导叶全系列研发任务,同步开展8000H、9000HL等旗舰机型叶片攻关,已有5大品种正式进入生产件批准程序和首台生产阶段。
2)与贝克休斯续签5年战略合作协议:业务定位从单一铸件供应商升级为"铸造+加工+涂层"一体化成品交付商,价值量或将显著提升。
3)与安萨尔多的合作实现从研发到批产的跨越:全面启动 AE64.3A、AE94.3A、AE94.2、GT26、GT36等全系列燃机叶片开发及批产,截至2026/6/30,在手订单达到3.77亿元。
4)新客户拓展成果显著:成功获得韩国斗山380MW重型燃机叶片订单,2026Q1即斩获10台订单,截至2026/6/30已累计获得23台订单。
航空发动机领域:
1)深度融入赛峰LEAP系列发动机供应链,承接12个型号的机匣产品研发制造任务,其中LEAP-HUB大型复杂结构机匣已通过首件鉴定,预计2027年陆续转入大批量生产。
2)为罗罗公司配套的4款复杂轴承座产品顺利通过首件报批,将于2026年下半年实现批量生产。
其他业务稳步推进,构筑长期增长点。
1)核能核电业务:公司在“华龙一号”等重大工程中保持稳定交付,同时在核辐射柔性屏蔽材料等新材料领域取得技术突破,并积极布局核聚变装备配套。
2)航空整机业务:通过外延并购浙江华奕、合肥京理飞动,加速布局中大型无人机与混合电推进系统市场,强化“动力+整机”的产业链协同优势,为长期发展打开新空间。
投资建议:
1)盈利预测:基于上半年业绩情况及募投项目最新进展,我们预计公司2026-28年盈利预测为5.5、8.6、13亿元,对应PE分别为57、36、24倍。
2)公司布局四大方向(航空发动机、燃气轮机、核能新材料、低空)均属未来战略级新质生产力。公司可转债项目达产后有望进一步巩固优势、提升附加值、带来利润可观增量,强调“推荐”评级。
风险提示:国际贸易摩擦、募投项目不及预期、低空政策不及预期


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