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股市情报:上述文章报告出品方/作者:中工汽车网;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

钠电巨头获吨级订单,成本下探至0.2元/Wh

时间:2026-08-28 15:17
上述文章报告出品方/作者:中工汽车网;仅供参考,投资者应独立决策并承担投资风险。

8月28日消息,近日,众钠能源正式对外披露,其NFS(硫酸铁钠) 无负极技术已获消费级客户验证、进入订单交付阶段。基于该技术,其钠离子电芯能量密度突破180Wh/kg,且远期测算成本可下探至0.2元/Wh,并已拿下吨级订单

材料端:

NFS的高电压平台重构兼容逻辑。众钠能源自研的NFS材料,具备聚阴离子材料中罕见的高电压平台3.7V,其核心电压区间与三元、锰酸锂等成熟锂电体系高度契合——下游终端无需重构BMS、无需改造产线,可直接复用现有锂电的生产、组装及检测设备。这种“即插即用”的兼容性,大幅压缩了客户的导入周期和隐性成本,消除了钠电替代的最大阻力。

结构端:

无负极架构可释放降本与提升能量密度的空间。无负极技术取消了传统负极活性材料及配套辅材,精简了涂布、烘干等工序,在降低物料、设备、能耗及人工成本的同时,也为能量密度提升腾出了结构空间。充电时,钠金属将直接沉积在集流体上,放电时重新溶解,这一架构创新从电芯层面实现了“做减法”的降本逻辑。

今年以来,国内钠电行业已经告别过去的概念炒作阶段,正式进入规模化商业化的深水区上半年国内钠电新增规划产能超80GWh,同比增长210%,已投产产能达到35GWh,产能利用率从2025年的32%提升至58%。但行业遭遇两个难以绕过的核心瓶颈:一是主流钠电产品能量密度普遍在120-160Wh/kg区间,应用边界长期局限在低速车、低端储能等细分赛道;二是成本下探速度不及预期,量产钠电产品的实际成本仍高于磷酸铁锂电池,“锂价备胎”的标签始终难以彻底撕掉。

作为钠电正极材料的重要分支,硫酸铁钠拥有原材料资源极度丰富、结构稳定性强、循环寿命长的天然优势。随着后续规模化量产落地,180Wh/kg的电芯能量密度,以及0.2元/Wh的电芯成本,远低于当前预期的钠电规模化成本阈值,也直接击穿了传统磷酸铁锂电池的成本底线。

日前,众钠能源“NFS 无负极”圆柱电芯已通过针刺、过充、短路等一系列严苛安全测试,该系列产品优先覆盖电动工具、电动玩具、小家电等消费类场景,正式由样品试制阶段迈入产业化批量交付,在消费级市场的“最后一公里”已被打通

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