中亚班列作为一条关键陆路纽带,是深化中亚地区经贸往来、推动我国内陆对外开放的重要载体。近期,中远海控中亚班列业务迎来双向捷报:东行回程班列满载中亚商品,实现回程百列到站的里程碑;西行去程专列运送汽车零配件奔赴中亚,助力中国制造拓展全球市场。 两条线路双向发力,充分展现公司跨板块协同能力与端到端跨境物流综合实力,为西部内陆开放注入源源不断的物流动能。
8月18日,一列从哈萨克斯坦卡普恰盖场站驶出、满载中亚特色农产品的回程班列顺利驶入成都中心站。这是中远海控旗下中远海运货运组织货源的第100列中亚回程班列,标志着中亚回程班列正式迎来开行破百列的重要发展节点。

经过持续运营打磨,成都远海陆港中亚回程班列已经构建起稳定成熟的回流通道。截至目前,班列累计发运箱量超12400TEU,货物总重量突破17.6万吨,运输网络深度覆盖中亚各国核心枢纽城市。 这条回程通道,一方面将中亚地区特色农产源源不断输送至川渝及全国消费市场,丰富国内商品供给;另一方面也为四川及周边外贸企业搭建稳定回流通道,夯实了西部与中亚双向贸易的物流基础,助力内陆地区深度融入全球经贸循环。
与回程班列遥相呼应,一列汽车零配件专列从重庆团结村站启程,经乌鲁木齐中转,最终发往哈萨克斯坦阿拉木图,赋能成渝地区汽车摩托配套产业链开拓中亚海外市场。

成渝地区汽摩产业基础雄厚,大量汽车零配件拥有广阔的中亚出口需求,但跨境物流链条长、环节多,对集装箱供给、通关效率、境外末端配送都提出很高要求。公司通过多板块分工协作、优势互补,打造完整跨境物流链条,构建起 “集货组织—出口运输—跨境衔接—末端配送” 一体化跨境物流体系,让西南制造高效走出国门,切实护航 “渝车出海”。
未来,中远海控将持续织密互联互通的跨境运输网络,提升班列精细化运营服务水平,继续发挥箱源保障、短途集疏运优势,深化跨板块协同,不断丰富中亚班列前端配套物流服务,以稳定、高效的跨境物流服务,助力共建 “一带一路” 高质量发展,助推西部内陆开放新高地不断跑出 “加速度”。


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