2025年，中国汽车产业正式迈入“规模向质量跃迁”的关键转折期。中汽协数据显示，2025年全年汽车产销增速预计达9%，市场从政策驱动转向自主增长阶段。

在此背景下，长城汽车董事长魏建军在权威媒体评论版发表署名文章，系统性阐述“用‘文化引擎’驱动汽车产业发展”的核心观点，提出中华优秀传统文化是民族品牌的力量源泉，文化、为民情怀与民族精神，将为汽车产业注入持久动力。这一理念成为长城汽车2025年突破发展的精神内核，使其在技术深耕与全球化布局中，交出了兼顾增长韧性与发展质量的年度答卷，成为产业健康、可持续发展的典型样本。

2025年的汽车行业，内卷之风并未平息，而长城汽车却以文化为根、技术为翼，走出了一条差异化发展之路。这种文化赋能并非形而上学，而是深度融入企业血脉的发展基因，从都江堰智慧、大美敦煌到岭南文化的多元滋养中，长城汽车找到了跳出无序竞争的核心密码。

都江堰“顺势而为、道法自然”的治水哲学，成为长城技术研发的灵感源泉。其Hi4-Z架构采用的功率分流技术，与都江堰智慧异曲同工，既保留机械四驱的硬核性能，又实现高效能耗控制，打破了越野与城市出行的壁垒。这种不盲目追逐热点、立足用户真实需求的研发逻辑，正是对行业内卷的有力回应。

而敦煌文化中“坚守与创新”的精神内核，则转化为长城的长期主义研发策略，全新坦克500的“敦煌绿”和全新坦克400的“敦煌紫”车色，更是将莫高窟壁画色彩转化为可感知的产品符号，上市即成为现象级产品。

此外，面对全球复杂的市场需求，长城打造原生多动力平台，覆盖汽油、柴油、纯电、混动、插混、氢能等全技术路线，实现“一车多动力、一车多品类”的体系化能力。

文化与技术的深度融合，最终转化为实实在在的市场成效：2025年长城汽车新车销量为132.37万辆，同比增长7.33%；新能源车型销量为40.37万辆，同比增长25.44%；海外销量为50.61万辆，同比增长11.68%，新能源车型及海外销量均刷新纪录。

在高端化领域，长城汽车同样成果显著。2025年，长城汽车单车平均指导价保持高位，旗下魏牌新能源销量劲增，坦克SUV则成为中国高端豪华越野SUV的代名词，构建“技术-产品-价值”正循环。日前，魏牌全新蓝山智能进阶版正式上市，首搭VLA大模型，备受关注。

在汽车出海2.0时代，长城汽车以“变厚”的发展思维，从单纯产品输出升级为全产业链深耕，在全球市场、业绩表现与发展底气上实现多维进阶，展现出可持续的增长韧性。

“变厚”的全球布局，构筑起生态出海的坚实底座。长城汽车率先践行“生态出海”模式，以研、产、供、销、服全面出海的产业布局，在“走出去”的同时加速“走上去”。

截至2025年底，长城汽车海外销售网络覆盖170多个国家和地区，渠道超1400家，全球累计用户突破1600万，累计海外销量超200万辆。2025年8月竣工的巴西全工艺工厂，成为拉美市场核心枢纽。长城汽车的“生态出海”模式，不仅有效促进了中巴汽车产业资源整合与技术协同创新，更通过创造就业、带动产业链发展，激活当地经济活力，实现真正的互利共赢。这一模式也为更多中国汽车品牌高质量“走出去”提供了可借鉴的范本。

“变厚”的市场根基，呈现多点开花的增长态势。长城汽车区域市场突破成效显著，中亚地区成为新增长极，澳洲市场稳居中国品牌销冠，欧洲、东南亚市场布局持续深化。2025年10月，长城汽车海外销量达5.7万辆，同比增长29%，创历史新高，赢得全球消费者的价值认同。国内市场上，长城汽车凭借更优产品矩阵巩固基本盘，以高端化与智能化的进阶，持续拉动品牌价值提升，为全球化战略提供了坚实的本土支撑。

行业竞争仍在加剧，但从产业发展视角看，长城汽车坚持的长期主义、技术为本战略，以及文化与技术双轮驱动的发展模式，在行业从规模扩张向质量竞争转型的当下更具可持续性。2025年的文化沉淀、技术积累与全球布局，已为长城汽车构建起竞争“护城河”，未来随着全新高端平台车型量产与海外市场深化，其价值增长潜力将进一步释放。