据卓创资讯对沿海以及内江周边30家社会贸易单位调研发现，截至2026年8月13日，国内成品油贸易单位柴油库存占库容的比重在28.37%，较7月底降低0.1个百分点，同比下降0.95个百分点。

2025-2026年中国贸易单位柴油库容率走势图

数据来源：卓创资讯

原油价格先跌后涨，市场观望情绪占据主导

8月上旬，国际原油整体呈现先跌后涨走势，国内成品油零售价格下调预期持续浓厚。上旬初期，海外原油供给宽松预期升温，叠加市场宏观情绪偏弱，国际油价顺势回落，原油变化率复制范围内持续加深，新一轮成品油零售下调预期快速升温。贸易商对远期行情判断趋于谨慎，观望氛围持续蔓延，流通端延续月末去库节奏，主动补库意愿低迷，柴油库容率持续走低。上旬中后期原油价格一度四日连涨，但成品油下调预期仍存，且后续原油反复风险较大，因此仅少量贸易商小单补货，带动库容率小幅抬升。整体来看，8月上旬贸易单位柴油库容率先降后增，不过受偏调价利空预期压制，整体库存中枢仍明显低于7月底水平。

供需呈现阶段性波动，淡季需求乏力制约库存回升

从供需基本面来看，8月上旬国内柴油供需阶段性波动特征明显，整体维持供强需弱格局。供应端相对宽松，7月下旬主营限售控量政策逐步放开，主营与地方炼厂开工负荷稳步上行，柴油产量持续释放，市场货源由阶段性偏紧转为充裕，流通环节货源补给充足。需求端短暂修复后再度走弱，上旬局部地区天气条件好转，户外基建、工矿项目开工小幅回暖，短途物流补货活跃度提升，带动终端刚需短暂改善。但回暖态势难以延续，台风天气影响下，部分地区户外施工作业受限，叠加沿海休渔周期持续，渔业用油维持低位，大宗工业原料及建材运输需求平淡，物流用油消费持续疲软。下游终端始终秉持按需随采模式，无集中锁货、批量备货行为，刚需托底力度不足。同时前期柴油批发价格处于相对高位，贸易购销价差狭窄、盈利空间受限，即便盘面短期回暖，市场也难以形成规模化囤货，库存回升力度整体偏弱。

涨价预期叠加需求边际改善，8月下旬库容率或将提升

展望8月下旬国内柴油市场，整体行情有望偏强运行，贸易单位柴油库容率或将提升。消息面来看，随着地缘风险溢价持续支撑，下旬原油走势大概率偏强运行，成品油零售价格调整转为上调预期，有效修复市场悲观情绪，贸易商观望心态有所缓解。供应端，国内炼厂开工维持高位，柴油资源供给整体稳定充裕，无明显收缩预期，市场货源供给压力平稳。需求端，下旬全国极端高温天气逐步消退，户外基建、工矿施工条件好转，终端开工率稳步提升；同时下游物流、工程企业提前备货备战9月传统需求旺季，带动柴油刚需边际回暖。综合判断，8月下旬柴油市场基本面稳步好转，贸易商谨慎心态有所松动，低位补货意愿提升，整体库容率将从低位小幅回升