该船总长106米、载重11000吨，2台1103kW的潍柴WHM6230微喷引燃甲醇机为该船提供动力。发动机采用系列化、模块化、集成化等设计理念，运用双增压、缸内直喷、甲醇多点喷射等先进技术，保证了产品的更高可靠性、更低燃料消耗、更加环保，并已获得中国船级社（CCS）的型式认可。

“这是我们公司第一次投资甲醇单一燃料散货船，发动机燃料经济效益十分可观。”客户相关负责人说，“选择潍柴，是因为我们看好其技术实力和服务保障能力。”目前，该客户还有一艘在建船舶，同样搭载潍柴甲醇船舶动力。

甲醇被公认为航运业“双碳”转型的核心路径之一。潍柴全系列甲醇船舶动力功率覆盖248-1200kW，具备高效、低碳、节能的优势，可适配工程船、货船、滚装船、液化船等多种船舶，为客户提供系统集成解决方案，已落地长江、珠江等水域。从内河到近海，潍柴甲醇动力船舶加速批量应用，成为航运业亮眼的绿色标杆。