国新能源600617最新行情_国新能源实时行情数据

游资语录：短线资金可以抛弃以前那种盘中靠反应追强势股的方法，做超短一定要搞清楚市场赚钱效应的板块。而不是高位打板。这样可以有效的减少回撤，大幅增加收益。 ——炒股养家

国新能源 600617 10.03% 十七 `公司简介个股快讯`

20240426 休市沪市主板最新价：3.51，开盘价：3.44，成交额：0.3亿，换手率：0.74%，流通值：44.5亿

国新能源龙虎榜
最近：2022-08-26

公司亮点：山西省内规模最大的天然气管网运营企业

涨停原因： 一季报增长+天然气；1. 一季报增长：4月25日晚公告，2024年1-3月归属上市公司股东的净利润：1.22亿元，同比上年增长：5.08% 2. 天然气：公司主营业务为天然气输气管道建设、生产、经营管理及对外专营、天然气储运、配送与销售等。天然气管网长达5000余公里,年管输设计能力超过255亿立方米,管网覆盖山西省11市104县；

主力资金
主力信息
0.18 亿
主力净额
0.27 亿
主力买
-0.08 亿
主力卖
81.24%
主买比
-25.55%
主卖比
0.16 亿
大单净额
0.19 亿
大单买
-0.03 亿
大单卖
3.51
主买成本
3.51
主卖成本

涨停基因
近200交易日
1
涨停次数
0
溢价5%数
0%
次日红盘率
100%
首板红盘率
0%
首板炸板率
0%
连板率
0.3 亿
成交额
44.5 亿
流通值

股票盘口信息
收盘价：3.51
开盘价：3.44
最高价：3.51
成交额：0.33 亿
换手率：0.74%
实际换手：1.85%
振幅：0.74%
市盈率：0
市净率：1.34
量比：1.21
流通值：44.5 亿
实际流通：17.7 亿
总市值：48.4 亿

04-26 17:39 【中广核巴西公司首笔人民币进口贸易融资成功落地】4月26日电，随着中国工商银行（巴西）有限公司（工银巴西）向中国新能源设备供应商隆基绿能科技股份有限公司支付1.6亿元人民币设备合同进度款，中广核巴西能源控股有限公司（中广核巴西公司）首笔人民币进口贸易融资成功落地。
04-24 15:52 【外交部：炒作中国产能过剩毫无道理所谓产能过剩是为保护主义提供借口】4月24日电，今天的外交部例行记者会上，有记者问及：近日，七国集团外长会发表联合声明，称中国非市场政策和做法导致“产能过剩”。美方表示，布林肯国务卿访华期间将就“产能过剩”向中方表达关切。对此，外交部发言人汪文斌表示，近期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，这种炒作毫无道理，中方坚决反对。就拿新能源产业来说，中国新能源产业产能是推动绿色发展亟需的先进产能，而不是过剩产能。当今世界面临的关键问题，不是新能源产能过剩，而是严重短缺。中国的绿色技术、绿色产品，特别是新能源产业的发展，因应了各国缓解能源危机、应对气候变化的需要，将为全球绿色低碳的转型作出重要贡献。中国新能源产业快速发展符合经济规律和市场原则，而不是补贴的结果。中国新能源产品之所以具有较强竞争力，主要是因为相关产业布局较早，通过长期研发投入形成了领先技术优势，同时依托国内强大的产业配套能力、超大规模市场，丰富的人力资源等，形成了综合性竞争优势。给中国新能源产业扣上“产能过剩”的帽子，是保护主义的表现。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口的价格也符合市场的规律，根本不存在倾销问题。所谓中国“产能过剩”论只是为保护主义提供借口。限制中国电动汽车等新能源产品出口，只会造成“多输”的局面。世界并不需要中国减少产出，而是需要更多资金和产品来加快能源转型和消除贫困。希望有关国家秉持开放心态，切实遵守市场经济原则和国际经贸规则，为中国企业提供公平透明、开放、非歧视的营商环境。
04-24 07:50 【中信建投：预计2024年美国电车销量170万辆，同比增长15%】中信建投研报表示，3月美国新能源汽车销量13.2万辆，同比+13.5%，环比+4.9%，渗透率8.8%，环比-0.9pct。1-3月美国新能源汽车累计销量37.3万辆，其中插混8.3万辆，同比+44%，纯电29.0万辆，同比+7%。对比来看，2024Q1美国插混销量增速显著高于纯电，主要系海外供给侧产品不够丰富，特斯拉产品矩阵单一，热销车型老化后无优异产品可以弥补市场。预计2024年美国电车销量170万辆，同比+15%。
04-22 12:07 【特斯拉入华十周年，中国车主超170万】据特斯拉官博，今天是特斯拉入华十周年，特斯拉表示中国车主超170万，全球车主超过600万，中国新能源汽车保有量超过2000万辆。
04-20 10:44 【“中国产能过剩论”站不住脚多国专家：中国新能源汽车拥有国际竞争优势】近期，美西方一些政客为了给打压中国新能源汽车企业、实施保护主义找借口，开始渲染所谓的“中国产能过剩论”。对此，多位行业专家、国际人士认为，中国新能源汽车行业依靠持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展，具有显著竞争优势。一些国家借“中国产能过剩论”抹黑打压中国经济，目的是维护一己私利，不利于全球贸易。（中国日报）
04-20 10:30 【新能源乘用车渗透率首破50% 首次超过传统燃油乘用车】从中国汽车流通协会相关部门了解到，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。据该协会的乘用车市场联席分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。（央视新闻）
04-18 11:29 彭博新能源财经（BNEF）：2024年中国新能源汽车销量料达1000万辆。
04-15 08:18 【经济日报：扩大新能源汽车产业优势】文章称，近年来，我国新能源汽车产业的快速发展在很大程度上得益于国内的超大规模市场优势。但与80多亿人的全球市场相比，14亿多人的国内市场终究是有限的。世界汽车产业的百余年历史已经证明，汽车企业要想生存、要想持久成功，就必须走大规模、国际化的道路。德国车企、美国车企、日本车企、韩国车企，莫不如此。未来，我国新能源汽车产业要在“出海”中磨炼全球化经营能力。对于车企而言，应综合通过国际贸易、跨国并购、绿地投资、授权经营等模式，多管齐下，在“出海”中不断学习，不断增强自身国际化经营能力和产业链整合能力，实现供应链、人力资源、营销网络的全球化运营。
04-12 14:55 【机构：3月锂价反弹支撑动力电芯价格持稳预计第二季整体电芯价格仍会小幅下行】4月12日电，据TrendForce集邦咨询研究显示，3月电池级碳酸锂价格反弹，先后突破每吨10万元、11万元（以下均以人民币计），至3月末均价略有回落，但3月整体电池级碳酸锂均价仍月涨14%。受原料成本支撑，3月中国动力电芯价格整体持稳，其中方形三元、方形铁锂和软包型三元动力电芯的月均价分别为0.48元 /Wh、0.42元 /Wh和0.50元 /Wh。综合来看，在上下游价格博弈下，预计第二季锂价涨跌的空间均有限。其次，动力电芯市场竞争加剧已成定局，同时还有中国新能源车品牌的价格战，品牌陆续推出多款低价电动新车型，龙头供货商为了扩大市占率，正在将电芯价格推向低于0.4元 /Wh，预计将使动力电芯跌价情况更明显。因此，TrendForce集邦咨询预估，第二季整体电芯价格仍会小幅下行。
04-10 15:38 【欧盟宣布对中国风力涡轮机供应商进行调查，外交部：中方高度关切】中国外交部发言人毛宁在回应相关问询时表示，“我想外界对欧盟保护主义倾向上升是感到担忧的。中方对欧方针对中国企业甚至行业采取的歧视性措施高度关切。”毛宁表示，中国新能源相关产业的发展是技术、市场、产业链等多重优势的体现，相关产品的出口为全球应对通胀、应对气候变化作出了重要贡献。希望欧方不要一边唱着应对气候变化的高调，一边损害应对气候变化的努力。保护主义解决不了自身存在的问题，保护主义保护的是落后，失去的是未来，造成的是多输。我们敦促欧方遵守世贸组织规则和市场原则，中方将坚定维护中国企业的合法权益。（环球网）
04-09 19:31 【华为鸿蒙智行：祝贺雷总率小米汽车实现 SU7 上市热销，开局成功】今日下午，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军今日转发了华为终端官微“鸿蒙生态春季沟通会”的官宣微博，并配文：“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界 S7 大卖！”时间来到傍晚时分，鸿蒙智行官微转发雷军发来的“贺电”并回复：“祝贺雷总率领小米汽车团队实现 SU7 上市热销，开局成功！未来征程，一起努力！”
04-06 10:47 【久事集团与宁德时代签订战略合作框架协议】据久事集团消息，近日，久事集团与宁德时代签订战略合作框架协议。双方就推动绿色清洁能源在城市客货运和文旅交通等场景的纵深应用，达成一系列重要合作，并就携手推动产业链供应链优化升级、动力电池应用研发等，明确了实施路径。双方还围绕打造全国新能源培训高地、设立绿色产业发展基金、推动企业品牌价值跃升等，进行了前瞻性研究，为未来进一步拓宽合作领域、深化合作内容奠定了基础。（证券时报）
04-03 14:22 【外资积极加仓中国资产年内北上资金净流入A股666.05亿元人民币】近期，从投资中国资产的海外主动管理基金最新持仓以及最新披露的A股2023年流通股东变动来看，外资正在积极加仓中国资产。作为观察外资买入A股的重要窗口，截至4月2日，2024年以来，北上资金净流入A股666.05亿元人民币，远超去年全年，去年北上资金净流入A股仅437亿元。外资真金白银买入A股的同时，也在唱多A股核心资产，外资机构看好中国新能源龙头比亚迪和宁德时代的发展前景，分别上调目标价格和评级。（券商中国）
04-02 19:55 【中国汽车流通协会：前两个月二手车交易量为289万辆】4月2日电，中国汽车流通协会数据显示，今年2月全国二手车市场交易量120.16万辆，环比下降28.83%，同比下降17.63%，交易金额为836.08亿元。今年1-2月，二手车累计交易量为289万辆，同比增长6.76%，与同期相比增加了18.3万辆，累计交易金额为1959.25亿元。新能源二手车方面，今年2月全国新能源二手车共交易6.47万辆，环比1月份下降27.7%，同比增长40.8%。今年1-2月，全国新能源二手车共交易15.42万辆，同比增长83.3%。
04-02 16:32 4月2日电，乘联会表示，预估2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆，同比增长33%，环比增长84%。
04-02 16:29 【全国新能源消纳监测预警中心：2月全国光伏发电利用率为93.4% 首次跌破95%】4月2日电，全国新能源消纳监测预警中心4月2日公布了2024年2月全国新能源并网消纳情况。具体来看，2月全国光伏发电利用率为93.4%，环比下降4.7%。值得关注的是，这也是光伏利用率首次跌破95%。
04-02 07:29 【车企“走出去”深度广度不断提升】国内新能源车市场竞争日益激烈，越来越多的汽车制造企业开始将目光投向海外。根据中国汽车工业协会最新公布的数据，2024年1月至2月，我国新能源汽车出口继续保持高增长，达到18.2万辆。而在2023年，新能源汽车出口量更是达到120.3万辆，同比增长77.6%。业内人士指出，这一高速增长的背后，是我国新能源汽车产品竞争力持续提升的结果。各相关车企纷纷制定出海战略，不断完善全球化生产和服务体系，以提升国际市场的深度和广度。
03-30 08:27 【美财长无端指责中国结果遭群嘲】美国财长耶伦3月27日在佐治亚州走访一座光伏电池工厂时，无端指责中国新能源产业“产能过剩外溢至全球”，结果在网上遭遇“大型翻车现场”。网友纷纷发表评论，驳斥耶伦的言论。有网友说，“抱怨中国发展了更多绿色能源技术，这就像是一名举重运动员自己不训练，却抱怨另一名选手能举起更大重量。”还有网友翻起了“旧账”指出，“美国起初说中国在绿色能源方面做得不够，现在又突然指责中国做得太多——美国为什么不能闭上嘴，去做自己应该做的事情？” （看台海）
03-30 04:52 【小米入场，新能源汽车产业“内卷”加剧】3月28日晚间至3月29日，小米汽车上市发售活动在全网持续刷屏。小米汽车入场，让新能源汽车市场竞争更趋激烈。当前，新能源汽车销量、渗透率以及出口节节攀升，同时国内车企的创新能力持续提升。面对市场竞争更趋激烈的态势，国内新能源车企“进退结合”：在技术创新、出口、差异化发展方面继续进攻，在弱势车型、弱势市场选择战略收缩。业内人士表示，今年以来中国新能源汽车产业在继续上扬的同时，更多市场亮点不断凸显。新能源车产业空间广阔，车企需要持续创新，巩固自身竞争优势避免掉队。（中证报）
03-28 15:49 【美财长称世界上没有一个国家像中国那样大力补贴其优先产业外交部驳斥】3月28日电，在28日外交部例行记者会上，有记者提问称，美国财政部长耶伦在采访中表示，世界上没有一个国家像中国那样大力补贴其优先产业，并提到电动汽车、电池、太阳能产品等产业。耶伦还说，中国的目的是在这些行业占据全球主导地位。中方对此有何评论？对此，中国外交部发言人林剑表示，中方已多次就此阐明立场，我愿重申全球产供链的形成和发展是市场规律和企业选择共同作用的结果，反对保护主义和单边霸凌，保持全球产供链的稳定畅通，符合各方的共同利益，也是包括美方在内各方的共同责任。中国新能源产业蓬勃发展，靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬品质，绝不是靠所谓补贴来支撑保护。“说到补贴，美方通过包含有关税收减免举措的‘通胀削减法案’及其实施细则，扭曲公平竞争，扰乱全球产供链，违反世贸组织规则和市场经济原则。中方对此坚决反对，敦促美方及时纠正歧视性的产业政策。”林剑说。
03-25 07:17 【氢能时代加速来袭氢能主题基金密集“回血”】近期，氢能源概念股再度备受关注。自2月初该板块触底反弹后，表现强势，引发市场热议。相关主题基金也随之涨势喜人。最近政策的发布为氢能源市场开辟了更广阔的空间。投资者们纷纷讨论今年该板块是否能够摆脱低迷，再次刷新自2021年第四季度以来的市场高点。一些基金从业者表示，氢能源有望解决我国新能源市场发展不平衡的难题，但仍需要政策支持和技术保障，以解决经济和运输方面的挑战。随着利好政策的出台，氢能源车产业链将迎来快速发展期。若利好条件持续，氢能源概念股的上涨势头很可能会延续，氢能时代即将到来。
03-24 20:29 【出海3.0时代光伏企业寻路用差异化“特长”破局】“风浪越大鱼越贵”，当出海成为普遍选择，赛道与方向的选择往往决定企业出路。记者3月24日获悉，在中国新能源企业海外发展研讨会上，多家企业介绍了出海经验，而差异化与绿色低碳则成为出海的敲门砖。记者注意到，随着新能源产业经济拉动作用日益显著，地方政府也推出政策“红包”，助力企业走出去。其中，上海市闵行区3月22日发布了大虹桥光伏出海服务倍增计划，涉及出海金融、项目落地、贸易便利、法律服务、人才管理等专业服务板块。
03-24 19:15 【中国新能源汽车强势领跑，外资企业继续“加仓”中国】十年来，我国新能源汽车年产销量从7.5万辆增长到950万辆，全球占比超过了60%，年均复合增长率达到了71%。我国先后推出了80余项支持政策，制定实施了160多项技术标准，形成了推动产业发展的强大合力。日前在德国，大众汽车集团的新闻发布会上，负责人奥博穆表示：“今年是大众汽车集团扎根中国市场40年的大年，未来3年，在中国市场将推出超过40款车型，其中一半是新能源汽车。”不仅是德系汽车，日系的丰田汽车近期在新车型的推广上，也着重突出了智能电混的优势。（央视）
03-24 09:18 【小米汽车3月28日将举行SU7发布会】小米董事长兼CEO雷军称，小米SU7实车路测里程已超过540万公里。小米汽车上市对中国新能源汽车行业而言是一个标志性事件。业内认为小米可能会是最后一家规模造车新势力入局。目前小米汽车的外观和多项配置都已经曝光，市场最好奇的仍是汽车最终定价。（中证报）
03-19 22:49 【雷诺集团 CEO发文，称要向中国等合作伙伴学习】华尔街见闻获悉，雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥在3月19日发布《致欧洲的信》，在向欧洲的汽车产业发展建言献策的同时，高度评价了中国新能源汽车产业，希望向包括中国在内的全球领先的优秀合作伙伴学习。卢卡表示，向中国学习对欧洲发展电动车有利，中国生态伙伴拥有欧洲不具备的电池生产能力，以及欧洲应该参考中国的模式，部署一个基础稳定但内容开放的监管框架。此外，卢卡受中国实际案例的启发，提出通过部署通用标准，制造商可以共享约 70% 的汽车技术内容。并且，欧洲可以创建绿色经济区，这些地区将获得更多的补贴和投资；金融系统向投资所获得的资本收益免税。根据待定条款，对于在绿色区域的投资所获得的股息也可能免税。卢卡强调，如果欧洲希望加速电动汽车在欧洲的崛起，就必须利用中国合作伙伴的领先优势。欧洲也必须这样做，必须与中国达成协议，这将是是双赢的局面。（Auto有范儿）

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