中航西飞
000768 |
1.73%
|
最新:25.94
开盘:25.9 昨收:25.5 |
开盘%:1.57%
振幅%:2.63% 换手%:1.76% |
最高:26.11
最低:25.44 量比:1.45 |
总市值:721 亿
流通值:719 亿 成交额:28 亿 |
公司概况
中航西安飞机工业集团股份有限公司(简称中航西飞)隶属于中国航空工业集团有限公司,是我国唯一的大中型军民用飞机研制生产基地,亦是中国航空制造业首家上市公司。公司A股股票于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市。
业务范围
军用飞机:中航西飞是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商。
民用飞机与零部件:公司承担了新舟系列飞机、C919大型客机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件的研制工作,并积极参与国际合作与转包生产。
航空服务:公司形成了以客户支持、备件支援、用户培训、用户资料、飞机维修为代表的完善的客户服务保障体系和能力。
盈利能力
中航西飞近年来展现出稳定的盈利能力。根据最新财务报告,公司的每股收益、每股净资产、净资产收益率等指标均呈现出稳步增长的趋势。
科研实力
中航西飞拥有强大的科研能力和精品的人才队伍。公司技术中心拥有国内一流水平的飞机设计软件和硬件设施,推动了多项技术创新和专利成果的取得。
市场表现
中航西飞的股票在市场上表现出色,吸引了众多投资者的关注。随着军民融合战略的深入实施和航空制造业的持续发展,中航西飞有望迎来更加广阔的发展前景。
总结
中航西飞作为我国航空制造业的领军企业,在军用飞机、民用飞机与零部件以及航空服务等领域展现出强大的综合实力和市场竞争力。随着行业的不断发展,中航西飞有望迎来更加广阔的发展空间和投资机会。
【6月9日资金流向】主力净流入行业板块前五:医药,创新药,新能源汽车,化学原料药,中药;主力净流入概念板块前五:人工智能,国企改革,华为产业链,大数据,跨境电商;主力净流入个股前十:东方财富、中际旭创、江淮汽车、中超控股、跨境通、恒瑞医药、天孚通信、融发核电、温氏股份、中航西飞
【军工股震荡拉升 中航沈飞冲击涨停】6月9日电,中航沈飞冲击涨停,迈信林、利君股份、七丰精工、国睿科技涨超5%,天秦装备、中航西飞、内蒙一机、航发科技、航天彩虹等跟涨。消息面上,印尼国防副部长表示,中国歼-10战斗机在印巴冲突中的表现是印尼考虑该机型的重要因素之一。
军工板块反复活跃,中航沈飞冲击涨停,迈信林涨超7%,航天彩虹、中航西飞、航发科技、爱乐达等跟涨。
【中航西飞:C919项目正常生产未受影响】根据相关新闻报道,美国对C919航空发动机及相关有关键零件禁售。中航西飞6月4日在互动平台表示,目前公司C919项目按照计划正常生产中,未受到上述事件影响。公司将密切关注上述事项进展情况,后续如有应披露信息,将严格按照有关法律法规的要求及时履行信息披露义务。
【中航西飞:目前向波音公司交付的产品不受美国关税影响】5月21日电,中航西飞(000768.SZ)发布投资者关系活动记录表 ,公司作为波音公司供应商,承担了B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作。截至目前,公司产品交付计划进度正常,满足波音公司2025年度生产计划进度需求。根据公司与波音签订的合同,目前公司向波音公司交付的产品不受美国关税影响,公司不承担关税。
【中航西飞:公司C919飞机零部件交付量大幅增加】5月15日电,中航西飞(000768.SZ)在投资者关系活动上表示,公司C919部件的具体交付数量受商业合作要求不便公开,但相比2024年度有大幅增加。公司作为C919飞机主要的机体构件供应商,承担了外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼、中机身5个工作包的研制生产任务。
【中航产融:子公司拟40.67亿元转让中航西飞和中航机载股份给控股股东中航工业】中航产融公告称,公司控股子公司中航投资拟通过非公开协议转让方式,向控股股东中航工业转让所持中航西飞160,136,566股(占总股本5.76%)和中航机载22,677,248股(占总股本0.47%)股份。转让价款共计40.67亿元。本次交易构成关联交易,不构成重大资产重组,需提交公司股东大会审议,并需取得相关监管机构批准。
【中航西飞:2024年净利润同比增长18.87%,拟10派1.2元】中航西飞公布2024年年度报告,实现营业收入432.16亿元,同比增长7.23%;归属于上市公司股东的净利润10.23亿元,同比增长18.87%;基本每股收益0.3692元;拟向全体股东每10股派发现金红利1.20元(含税)。
【中国商飞召开2025年供应商大会】3月20日电,中国商飞2025年供应商大会3月20日在西安召开,来自全球229家供应商的800多名代表参加。中国商飞公司总经理沈波指出,当前,大飞机事业已全面进入规模化产业化发展新阶段。大会通报了中国商飞市场开拓、型号项目进展、生产交付、采购与供应链管理等方面情况,东航、华夏航等客户代表,FACC公司、中航西飞等供应商代表就有关问题进行了交流研讨。
【中航西飞:2024年净利同比预增15%—25%】中航西飞发布业绩预告,预计2024年归母净利9.9亿元—10.76亿元,同比增长15%—25%。
【中航西飞:目前波音公司项目订单稳定】中航西飞近日接受机构调研时坦言,波音公司和空客公司之间的竞争格局长期以来一直在变化,这种变化已经成为常态。尽管波音公司目前面临诸多挑战,但尚未对公司国际业务和定位产生实质影响。目前,波音公司的项目订单稳定,公司继续保持高质量的准时交付,为客户提供高价值、可靠、稳定的产品。在可预见的未来,波音公司和空客公司仍将是世界最大的民用飞机制造商和技术领跑者。为此,公司将继续加强与波音公司和空客公司的国际业务合作,扩展合作的广度和深度。
【中航西飞:正在参与C929飞机的部分部件设计工作】5月21日电,中航西飞在互动平台表示,公司作为中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)C919飞机、ARJ21飞机重要的机体结构供应商之一,目前正在参与C929飞机的部分部件设计工作,也会积极争取参与中国商飞后续新型号飞机的部组件设计工作,更好延伸民机部件产业链。
【川环科技:与中航西飞进行某低空飞行器上的产品开发】川环科技4月24日在互动平台表示,公司正在与中航西飞进行某低空飞行器上所使用的燃油管路系统和通气管路系统进行开发,目前公司所供产品已经处于该司的飞行验证阶段,下一步将按客户的相关流程推进。
【中航西飞:积极关注“空中的士”研制进展】3月22日电,中航西飞在互动平台表示,公司长期致力于飞机机翼制造研发,国产ARJ21飞机、C919飞机等机翼均由公司装配制造,相关技术体系完备。公司有关部门也在积极关注“空中的士”研制进展,根据公司低空经济发展整体部署开展相关工作。
【中航西飞:目前C919飞机和ARJ21飞机项目生产能力稳定】中航西飞近日在调研时表示,公司是ARJ21飞机的机体结构主要供应商,C919飞机的机体结构重要供应商,目前C919飞机和ARJ21飞机项目生产能力稳定,对标中国商飞计划需求完成部件配套,以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求,未来能够满足中国商飞的工作包采购需求。
【中航西飞:公司承担C919和ARJ21相关机体工作包的制造任务】9月26日电,中航西飞在互动平台表示,C919和ARJ21飞机是中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)产品,公司为机体结构的供应商之一,承担C919和ARJ21相关机体工作包的制造任务,目前C919和ARJ21项目生产能力稳定,对标中国商飞计划需求完成部件配套,以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求,公司不存在产能瓶颈。
【中航西飞:公司将按照中国商飞需求积极开展生产和交付】中航西飞在互动平台表示,C919飞机是中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)研制生产的产品,公司为C919飞机机体结构供应商之一,承担C919飞机有关工作包的制造任务。将按照中国商飞需求积极开展生产和交付,满足客户需要。
【中航西飞:承担C919飞机外翼翼盒、中机身等制造任务】5月30日电,中航西飞在互动平台表示,公司作为C919飞机的机体结构供应商,承担着C919飞机外翼翼盒、中机身、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务,公司将立足于中国商飞的产品规划,持续保障产品高质量交付。