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返回 当前位置: 首页 ST东时(603377) 2025-03-12 Deepseek分析

ST东时(2025-03-12)炒作逻辑:ST东时因控股海若通航引爆市场关注,其持有的CCAR-91/141/145全资质成为低空经济政策预期下的稀缺标的,资金博弈摘帽行情与通航产业红利共振机会。

ST东时(603377):通航全资质引爆低空经济预期,摘帽行情能否持续?

来源:专家复盘组 时间:2025-03-12 19:22 关键词: ST东时 603377 低空经济 通用航空 飞行培训 ST摘帽 CCAR资质
  • 今日炒作逻辑
  • 明日走势预判
  • 明日操盘策略
  • 炒作逻辑说明
ST东时(2025-03-12)真正炒作逻辑:ST股+低空经济+通用航空+飞行培训+军工维修

  • 1、政策利好预期:海若通航具备多项CCAR资质,市场可能预期低空经济政策开放或飞行培训需求增长
  • 2、资产重组概念:作为ST股,控股通航公司可能引发市场对其资产重组或业务转型的猜测
  • 3、稀缺性溢价:同时具备91/141/145部资质的通航运营商在A股市场较为稀缺
  • 4、困境反转预期:ST状态促使公司通过通航业务改善基本面,存在摘帽预期
  • 1、高开博弈:早盘可能延续热度高开3-5%,但ST股流动性限制上涨空间
  • 2、量能分化:若早盘量能达到昨日70%以上可能冲板,否则可能回落至+2%附近
  • 3、板块联动:需观察中直股份等通航概念股走势产生传导效应
  • 4、公告敏感期:临近收盘可能出现异动,防范公司发布风险提示公告
  • 1、仓位控制:持仓者早盘量比>2可持有至10:30,否则减半仓
  • 2、止盈策略:若冲高8%以上分批止盈,保留1/3底仓博弈摘帽行情
  • 3、风险对冲:可同步配置中信海直等正股对冲ST股波动风险
  • 4、事件驱动:关注民航局政策发布及长三角通航产业规划动态
  • 1、资质稀缺性:海若通航同时拥有运营/培训/维修资质,具备通航全产业链服务能力
  • 2、政策窗口期:国务院《国家综合立体交通网规划纲要》明确2025年低空开放目标
  • 3、估值重构空间:同类公司中信海直PE超50倍,ST东时存在估值修复空间
  • 4、ST特殊博弈:公司股价低于2元,符合游资低价股炒作偏好,但需注意退市新规风险
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