据新京报报道，3月5日，全国人大代表雷军在北京团全体会上介绍，小米造车进展超预期，已经顺利完成冬季测试，预计明年上半年量产。雷军称，自己有1/2的时间花在汽车业务上，2022年汽车等新业务投入超过30亿，汽车研发团队超2300人。知识产权信息显示，小米汽车科技有限公司自成立以来已申请500余项专利。

小米通过投资和并购，已经完成了三电系统、视觉传感器、激光雷达、芯片、自动驾驶解决方案、车载智能产品、智能座舱等造车核心领域的布局。小米造车的优势在于其具备良好的销售渠道，从当前汽车市场的发展来看，新能源客户的维护可能会比单纯的卖车要重要。此外，手机产业积累下的供应链资源也是小米造车的优势，这些都是小米当前所拥有的，以及后续会不断扩大的优势。

公司方面，证券时报称主要包括：

万润科技：公司加强了汽车类LED半导体电子元件和LED照明的研产销，已进入多个传统和新能源车供应体系，小米是公司客户。

哈工智能：公司旗下子公司天津福臻与小米汽车展开合作。

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