5月15日
随着单桩运输甲板驳船
缓缓驶离广西北海蓝水码头
中国能建广东院总承包建设的
越南永隆V1-3、V1-5&6二期海上风电项目
首批4根单桩基础顺利发运
标志着
越南当前单机容量最大的海上风电项目
首批基础构件正式启航交付
越南永隆V1-3、V1-5&6二期海上风电项目由越南REE集团投资建设，场址位于越南永隆省近海海域，离岸距离1.5至5公里，属于潮间带风电工程。项目总装机容量达128兆瓦，采用单机容量为8兆瓦级的风力发电机组，是越南目前单机容量最大的海上风电项目，其配套的单桩基础也是目前越南最大规格的风电基础。
项目建成后，预计年发电量可达4亿度，等效节约标准煤11.69万吨，减少二氧化碳排放31.1万吨。作为越南能源转型的重点工程，项目将助力越南提升清洁能源占比，推动区域绿色低碳发展，是中越两国深化绿色能源务实合作的生动实践。
设计“闯关”
成果获国际权威认证
在国外建设海上风电项目，设计标准是首先要面对的挑战。
永隆项目全部采用欧洲标准体系，担任业主工程师的是在全球海上风电建设领域极具权威性的认证机构——挪威船级社（DNV），他们将全程对广东院所有设计成果进行严格审核。
项目场址地质条件复杂，每个机位点的土层分布、承载力差异明显，如果用同一套桩基基础设计方案贯彻始终，则既不经济，也存在施工风险。广东院团队选择了最“不省力”但最扎实的办法：逐机位开展精细化设计，并拿出了每一个机位的详细计算论证和有限元模拟结果，最终赢得了挪威船级社的认可。
按照国际惯例，所有图纸须全部完成审批后，工程才能启动施工。广东院派工程师赴越南，与业主方和业主工程师反复充分沟通，凭借在海上风电设计、建造、运输、施工各环节协同配合中积累的成熟经验，争取到按设计深度对图纸实行分批次有序报审。这样一来，出图节奏与备料、生产和建造节奏精准匹配，为项目争取了一个多月的宝贵工期。
↑ 会说英语就能做好国际项目？在永隆，中英越三国语言需来回切换。广东院派驻专业复合型团队，满足多方沟通需求，保障项目各项工作高效推进。
扬帆启航
超大单桩奔赴“南洋”
近海潮间带具有水浅、淤泥松软、潮汐冲刷频繁、船舶进入困难等特点。在同等水深条件下，常规海上风电项目一般采用6兆瓦以内风机，搭配高桩承台基础。永隆项目水深仅2-4米，8兆瓦级风机堪称“海上巨人”。
而在运输方面，海上风电单桩基础属于超重、超长的大型海工结构件，对出海码头的承载能力、大件装卸能力，以及承包方的跨境物流统筹能力均提出了很高的要求。
广东院充分发挥在海上风电领域的全过程项目管控能力，整合优质制造产能与专业物流运力，科学统筹跨境海运全链条工作。依托北部湾经济区与越南距离近、航线短的区位优势，项目有效缩短国际物流运输周期、降低运输风险，为后续施工有序推进筑牢坚实基础。
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